人們還沒有從湖北荊州的“扶梯吃人”的悲傷中清醒，杭州新華坊“電梯夾人”事件就再一次引發(fā)心理恐慌。

除了對于事發(fā)原因的進(jìn)一步調(diào)查，關(guān)于電梯安全的衍生影響已迅速擴(kuò)散——比如對電梯維保公司的質(zhì)疑，比如對杭城小區(qū)電梯更新?lián)Q代的關(guān)注。

一個突發(fā)的悲劇是否會讓一個行業(yè)的陰暗面再次曝露在陽光下？錢報記者昨日采訪了多位電梯維保公司、物業(yè)公司、行業(yè)協(xié)會人士發(fā)現(xiàn)，電梯維保行業(yè)確實良莠不齊，至少存在維保公司惡性競價、維保工人超負(fù)荷運轉(zhuǎn)、違法資質(zhì)掛靠等三大亂象。

除了小公司的惡性搶單，亂象背后的尷尬更多在于國內(nèi)的品牌電梯企業(yè)對維保這一塊根本不愿涉足，因為這個行業(yè)的利潤已經(jīng)接近于零。

杭州近一半電梯維保單位不上星

杭州電梯用量正以每年15%的速度增長。

目前，在杭開展電梯維保的單位共78家，它們的維保質(zhì)量及誠信指數(shù)又如何？

省內(nèi)電梯維保單位有一個違法違規(guī)行為綜合量化記分，A類最好，D類最差。如果年度考核優(yōu)良那么可以參加“星級“評定。

評定標(biāo)準(zhǔn)主要有這些：電梯維保單位對96333(電梯應(yīng)急呼叫中心)的故障響應(yīng)、應(yīng)急處置、物聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)，維保電梯檢驗一次性合格率，現(xiàn)場維保質(zhì)量監(jiān)督檢查，使用單位滿意度調(diào)查等。

5星最高，2星最低。可去年，市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局通報電梯維保單位星級評定的結(jié)果，卻讓人如此尷尬：5星級維保單位只有6家，從評星的角度來看，杭州有近一半維保單位“不上星”。

對于不合格的維保單位，杭州怎么處理？

最近一次的嚴(yán)厲處罰發(fā)生在去年——省質(zhì)監(jiān)局公布了全省電梯維保單位記分及分類結(jié)果，有18家單位被集體通報批評。懲罰手段有以下幾項：被列為重點監(jiān)察和監(jiān)控對象、加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查頻次、對于部分不整改企業(yè)予以吊銷或注銷許可證。

錢報記者了解到的一組數(shù)據(jù)：2011年杭州維保單位施行星級考核時共有電梯維保單位103家，現(xiàn)在剩下78家——有25家公司已經(jīng)被市場或者監(jiān)管部門踢出局。

有個情況值得一提，此次新華坊出事電梯的維保單位是杭州通達(dá)電梯工程有限公司，該公司的溫州分公司就是去年被通報批評的1/18。

4000元的電梯年保費，小公司愿意650元搶單

為何維保單位有一半都不上檔次，說穿了，尷尬的根源來自生存。

用市場價的十分之一搶來單子，已經(jīng)成了不少小型維保公司的生存法寶。

某華東地區(qū)一家大型電梯維保公司是四星標(biāo)準(zhǔn)，杭州片區(qū)經(jīng)理說目前杭州市場上可以參考的單臺電梯維保成本大概是：20層樓3000元，大公司需要在4000元以上才能接單。

“規(guī)模公司管理正規(guī)、程序多、運營成本高。至少要兩個技師才能搭班出勤，平均每個人負(fù)責(zé)20~25臺電梯。”該經(jīng)理告訴記者，為了和大型公司搶飯碗，很多小型維保公司只能出低價：大公司核算需要3000元成本的電梯，小公司的報價都不超過2000元，甚至有些小公司650元就敢接。

“這個650元是‘清包價’，不負(fù)責(zé)電梯零部件的更換?！毙」镜睦麧櫨统鲎赃@里：一旦電梯需要更換零部件，他們就漫天要價。只有這樣，他們才能找補(bǔ)“清包”的虧損，這也使得部分電梯因為維修價格太高而帶病工作。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，小型電梯維保公司，往往只有一個辦公室，兩三個行政，四五個維修工。“這樣的小公司做不好維?！杀臼墙盗耍|(zhì)量也就沒法保證?！?/P>

成本高人難招，電梯維保大多只能走形式

其實對于維保的規(guī)定很多，但通常只有大公司遵守到位。

“按照規(guī)定，每臺電梯必須由兩個具有上崗資質(zhì)的維保員工共同維護(hù)，且不得在維保記錄上代為簽名?！崩贤且粋€電梯維保工，在他記錄下的真實情況是這樣的：出勤10次，至少有3次只有自己一個人?！拔乙粋€人需要管70多臺電梯，平均每天要維保2.5臺，只能憑經(jīng)驗，只能走馬觀花?！?/P>

為何事關(guān)人命的維保工作，只能走馬觀花？說到底，利益而已。咱們可以算一筆賬：

杭州的電梯維保公司有A、B、C、D四個考核等級，要達(dá)到高級別至少需要有持證的維保人員50人，這些人5000元/月/人的工資，基本人力成本要300萬——以4000元/年的維保費來換算，這個公司需要簽下750臺電梯的維保單子。再加上其他管理費用，至少簽單1000臺電梯，公司才能保本。

杭州有7.6萬臺電梯，目前78家維保單位，平均下來每個公司能接到的單子還不到1000臺——如果算均數(shù)，杭州電梯維保公司最多只能保本。如果有品牌電梯企業(yè)試圖進(jìn)入該領(lǐng)域，它必須面對利潤接近于“零”的現(xiàn)實。因此，很多大型企業(yè)對這一塊望而卻步。

事實上，即使5000元的月薪也招不到維保工，甚至在夏天即使6000元月薪也沒人愿意做。

“24小時待命，各種技術(shù)都要會：鉗工、水電、泥水、油漆，偶爾還要‘客串’文員。誰愿意來做？維保能搞好嗎？”一位不愿透露姓名的小維保公司的負(fù)責(zé)人說，他們的單子往往需要一個維保工每天負(fù)責(zé)三四臺電梯，“檢查真的就只能晃一下，看看表面有否異樣，更精密的檢查是談不上的?！?/P>