由北向南，自西向東，縱橫交錯的鐵路交通網(wǎng)如今已覆蓋全國。便捷的交通網(wǎng)縮短了時空距離，讓城市間的聯(lián)系更加緊密無間，帶動了區(qū)域間協(xié)調(diào)發(fā)展。隨著國家交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善和升級，西安至安康、西安至十堰高速鐵路（陜西段）項目也已投入建設(shè)。

　　西康高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，是陜西“米”字型高鐵網(wǎng)南北向主干通道，建成通車后，西安至安康最快40分鐘可達(dá)。此次建設(shè)，西康高鐵將與西延、延榆高鐵共同構(gòu)建起陜西南北向高鐵主骨架。此外，新建西安至十堰高速鐵路起自西安樞紐西安東站，終至既有十堰東站，正線長達(dá)255.7公里，接入已建成的漢十高鐵，西十高鐵開通后，西安至十堰將實現(xiàn)1小時到達(dá)，西安至武漢到達(dá)時間也將由5小時縮短至2.5小時。

　　此次西安至安康、西安至十堰高速鐵路（陜西段）項目的建成通車，不僅意味著西北地區(qū)與中部地區(qū)的聯(lián)系更加緊密，更將為沿線地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展注入強(qiáng)大動力。美的樓宇科技為這一鐵路項目提供LINVOL領(lǐng)沃自動扶梯58臺、乘客電梯32臺，為高標(biāo)準(zhǔn)軌道交通車站提供全方位綜合電梯解決方案。

　　LTF-M 重載公交型自動扶梯

　　安全Buff疊滿

　　綜合考慮到西康、西十鐵路對電梯設(shè)備重載高速、節(jié)能、安全方面的要求，LINVOL領(lǐng)沃為其提供LTF-M 重載公交型自動扶梯58臺。這一扶梯采用數(shù)智化管理與監(jiān)測，以美的樓宇科技iBUILDING數(shù)字化平臺為中心，全新開發(fā)智慧電梯管理平臺，打造站內(nèi)全場景數(shù)字化應(yīng)用，實時監(jiān)控扶梯客流量、運行狀態(tài)等乘梯狀況，實現(xiàn)趨勢預(yù)判、異常預(yù)警等，保障乘客通行安全。

　　此外，扶梯采用高強(qiáng)度桁架平臺、高安全系數(shù)驅(qū)動鏈、主機(jī)移位保護(hù)裝置，標(biāo)配24項安全保護(hù)功能，全方位保障乘客安全。相對傳統(tǒng)不間斷運行系統(tǒng)，LINVOL領(lǐng)沃LTF-M 重載公交型自動扶梯根據(jù)不同客流提供不同的節(jié)能運行解決方案，大大減少站內(nèi)能耗運行。

　　云航無機(jī)房乘客電梯

　　巧設(shè)計高利用

　　LINVOL領(lǐng)沃結(jié)合站內(nèi)情況，從設(shè)計制造、系統(tǒng)安裝、運營調(diào)試等方面，為西康、西十鐵路提供云航無機(jī)房乘客電梯32臺。

　　LINVOL領(lǐng)沃云航無機(jī)房乘客電梯采用緊湊密集型曳引機(jī)和特殊設(shè)計控制柜，將結(jié)構(gòu)緊湊的條式曳引機(jī)靈活安置于井道內(nèi)，井道利用率高達(dá)58.9%，實現(xiàn)載客最大化，有效節(jié)約站內(nèi)建筑面積，降低建筑綜合成本。底坑低至1200，適用于多種場景節(jié)省空間，安裝效率高，節(jié)約安裝成本。

　　此外，電梯采用MECS變頻一體化控制系統(tǒng)，集合梯聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)了電梯高度集成化、高精度、高效率控制，為電梯提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。精確的平層技術(shù)，給乘客更舒適的乘坐體驗。門光幕保護(hù)、主控CPU WDT保護(hù)、逆向運行/超速保護(hù)等多重保護(hù)設(shè)置，保障乘客每一程。

　　此次中標(biāo)西安至安康、西安至十堰高速鐵路（陜西段）項目，不僅是對LINVOL領(lǐng)沃產(chǎn)品實力又一次有力證明，更是對其專業(yè)服務(wù)和解決方案的高度認(rèn)可。LINVOL領(lǐng)沃未來將繼續(xù)秉承“每一程都是更好的抵達(dá)”的品牌主張，根據(jù)不同用戶的需求，打造全方位、多場景的電梯解決方案，為乘客創(chuàng)造更加美好的出行體驗。