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　　為進(jìn)一步落實(shí)國務(wù)院“放管服”要求，完善電梯型式試驗(yàn)工作，我局組織對《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》（TSG T7007－2016）（含第1號修改單）的部分內(nèi)容進(jìn)行了修訂，現(xiàn)將《〈電梯型式試驗(yàn)規(guī)則〉（TSG T7007－2016）第2號修改單（征求意見稿）》（見附件1）向社會公開征求意見。公眾可通過以下方式提出反饋意見：

　　1. 登陸市場監(jiān)管總局網(wǎng)站（http://www.samr.gov.cn），通過首頁“互動”欄目中的“征集調(diào)查”提出意見。

　　2. 公眾可通過電子郵件方式將意見發(fā)送至：jsfgb@csei.org.cn，郵件主題請注明“《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》第2號修改單（征求意見）”。

　　3. 通過信函方式將意見寄至：北京市朝陽區(qū)和平街西苑2號中國特種設(shè)備檢測研究院技術(shù)法規(guī)研究所（郵編：100029），并請?jiān)谛欧馍献⒚?ldquo;《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》第2號修改單（征求意見）”。

　　意見反饋截止時(shí)間為2021年8月7日。

　　附件：1.《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》（TSG T7007－2016）第2號修改單（征求意見稿）

　　2.《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》（TSG T7007－2016）第2號修改單修改說明

　　市場監(jiān)管總局特種設(shè)備局2021年7月7日

　　附件1

　　《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》(TSG T7007—2016)

　　第2號修改單(征求意見稿)

　　【說明：對于部分不影響技術(shù)要求的文字或編輯性修訂，如“注冊地址”改為“住所”、“蓋章”改為“蓋專用章或者公章”、條款序號調(diào)整等，對照表中未予一一列入?！?/p>

　　1. 正文

　　條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容

　　2.1.1.1第二款……持《特種設(shè)備制造許可證》或者《特種設(shè)備行政許可受理決定書》(復(fù)印件加蓋申請單位公章)，…………持《特種設(shè)備生產(chǎn)許可證》或者《特種設(shè)備行政許可受理決定書》(復(fù)印件加蓋申請單位公章)，……

　　2.1.3第二款申請型式試驗(yàn)的單位(境內(nèi)是指制造單位，境外是指制造單位在中國境內(nèi)的授權(quán)代理機(jī)構(gòu)，以下統(tǒng)稱為申請單位)應(yīng)當(dāng)對型式試驗(yàn)樣機(jī)(樣品)及所提供相關(guān)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。申請型式試驗(yàn)的單位(以下簡稱申請單位)應(yīng)當(dāng)對型式試驗(yàn)樣機(jī)(樣品)及所提供相關(guān)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。

　　2.2.1

　　第一款(3)境外制造單位在中國境內(nèi)授權(quán)代理機(jī)構(gòu)的經(jīng)營資質(zhì)和授權(quán)證明文件；刪除

　　2.3

　　第一款首次型式試驗(yàn)合格后，對于取得制造許可證的電梯整機(jī)制造單位自制自用的安全保護(hù)裝置和主要部件，型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每四年對制造單位進(jìn)行一次一致性核查；對于其他制造單位的安全保護(hù)裝置和主要部件，應(yīng)當(dāng)每兩年對制造單位進(jìn)行一次一致性核查。首次型式試驗(yàn)合格后，型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每四年對安全保護(hù)裝置(非金屬材質(zhì)非線性蓄能型緩沖器除外)和主要部件制造單位進(jìn)行一次一致性核查。

　　3.1增加一項(xiàng)：

　　(7)發(fā)生嚴(yán)重安全或者質(zhì)量責(zé)任事故的。

　　2. 附件A“電梯型式試驗(yàn)產(chǎn)品目錄”表中“品種”欄

　　原文內(nèi)容修改后內(nèi)容

　　液壓泵站刪除，并刪除“設(shè)備基本代碼”欄中“B360”

　　3. 附件B“超常規(guī)電梯參數(shù)表”中“額定參數(shù)”欄

　　原文內(nèi)容修改后內(nèi)容

　　額定速度≥6m/s，或者

　　額定速度＞3m/s且額定載重量＞3000kg(1)額定速度≥6.0m/s，或者

　　(2)額定速度＞3.0m/s且額定載重量＞3000kg，或者

　　(3)斜行電梯額定速度＞2.0m/s

　　4．附件C、附件F

　　(1)在附件C增加“注：申請型式試驗(yàn)的安全保護(hù)裝置和主要部件有多個(gè)制造地址時(shí)，申請單位應(yīng)當(dāng)在表中逐一填寫。”

　　(2)在附件C和附件F《電梯型式試驗(yàn)報(bào)告》第一頁的申請單位和制造單位信息中，均增加“統(tǒng)一社會信用代碼”一欄。

　　5．附件D

　　D1中增加：

　　“(5)非金屬材質(zhì)非線性蓄能型緩沖器的抽樣按照本規(guī)則附件N7的規(guī)定執(zhí)行。”

　　6．附件G

　　原文內(nèi)容修改后內(nèi)容

　　型式試驗(yàn)報(bào)告編號：(安全保護(hù)裝置和主要部件列出并注明首次或者本次核查報(bào)告)型式試驗(yàn)報(bào)告編號：(安全保護(hù)裝置和主要部件列出首次試驗(yàn)、本次核查報(bào)告)

　　注1：申請單位有責(zé)任保證產(chǎn)品符合安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，以及與型式試驗(yàn)樣機(jī)(樣品)的一致性。注1：申請單位有責(zé)任保證產(chǎn)品符合安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，以及與型式試驗(yàn)樣機(jī)(樣品)安全性能的一致性。

　　g3 申請單位說明

　　對境外制造單位，申請單位為其授權(quán)的中國境內(nèi)代理機(jī)構(gòu)；對境內(nèi)制造單位，申請單位即為制造單位。g3 申請單位說明

　　申請單位即為制造單位。對境外制造單位，申請單位可以為其授權(quán)的中國境內(nèi)代理機(jī)構(gòu)。

　　7. 附件H至附件AB

　　(1)在附件H至附件N、附件Q、附件S、附件T、附件V和附件Y的所有《樣機(jī)(樣品)技術(shù)參數(shù)及配置表》中，均增加：“產(chǎn)品編號”“制造日期”兩個(gè)欄目。

　　(2)在附件P、附件R至附件U、附件W、附件Z至附件AB的所有《樣品技術(shù)參數(shù)及配置表》中，均增加：“制造批次號(或者出廠編號)”“制造日期”兩個(gè)欄目。

　　8. 附件H

　　條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容

　　H2增加：

　　(9)GB/T 39172—2020《電梯用非鋼絲繩懸掛裝置》

　　H3.3H3.3 電梯IC卡系統(tǒng)

　　利用集成電路 (IC) 卡身份認(rèn)證技術(shù)對電梯乘客進(jìn)行識別并授權(quán)的電子系統(tǒng)或者網(wǎng)絡(luò)，例如召喚電梯、開放權(quán)限層的使用權(quán)限或者自動登錄權(quán)限層的功能。

　　IC卡系統(tǒng)的身份認(rèn)證方式包括但不限于密碼、磁卡、移動支付、指紋、掌形、面部、虹膜、靜脈等。刪除

　　H3增加：

　　H3.3 繩頭組合

　　懸掛裝置(含鋼絲繩、包覆鋼絲繩、包覆帶或者鏈條)與其端接裝置的接合，是懸掛裝置與轎廂、對重(或者平衡重)或者機(jī)房、井道內(nèi)的承載構(gòu)件連接用的部件。

　　H4.2(5)轎廂懸吊方式(頂?shù)跏健⒌淄惺降?、轎廂數(shù)量、多轎廂之間的連接方式(可調(diào)節(jié)間距、不可調(diào)節(jié)間距等)改變；

　　(7)控制柜布置區(qū)域(機(jī)房內(nèi)、井道內(nèi)、井道外等)改變；

　　(13)用于電氣安全裝置的可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)(PESSRAL)的功能、型號或者制造單位改變(注H-1)；(5)轎廂數(shù)量、多轎廂之間的連接方式(可調(diào)節(jié)間距、不可調(diào)節(jié)間距等)改變；

　　(7)緊急和測試操作裝置設(shè)置區(qū)域(機(jī)房內(nèi)、機(jī)器柜內(nèi)、緊急和測試操作屏上等)改變；

　　(13)PESSRAL的功能增加或者制造單位改變，或者增設(shè)PESSRAL(注H-1)；

　　H4.2(8)適應(yīng)工作環(huán)境由室內(nèi)型向室外型改變；刪除

　　H4.2增加：

　　(8)包覆帶或者包覆鋼絲繩(以下統(tǒng)稱包覆帶)型號、規(guī)格或者制造單位改變(注H-1、注H-2)；

　　H4.2增加：

　　(15)包覆帶包覆層材質(zhì)改變(注H-1)；

　　(16)配用包覆帶的曳引輪、滑輪(含導(dǎo)向輪、反繩輪，下同)節(jié)圓直徑減小(注H-1)；

　　注H-2：對于除寬度之外其他尺寸、結(jié)構(gòu)和材質(zhì)等完全相同，在寬度方向上分別由一至數(shù)個(gè)完全相同的基準(zhǔn)寬度單元組成的規(guī)格(或者型號)不同的同一系列包覆帶，經(jīng)型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)確認(rèn)并在型式試驗(yàn)證書和報(bào)告中注明后，其由寬度變化(在15mm至60mm之間)導(dǎo)致的規(guī)格(或者型號)變化后不需要重新進(jìn)行型式試驗(yàn)。

　　表H-2控制柜布置區(qū)域、

　　工作環(huán)境緊急和測試操作裝置設(shè)置區(qū)域、

　　防爆環(huán)境(適用于防爆電梯)

　　轎廂懸吊方式、PESSRAL型號刪除

　　增加下列欄目：

　　包覆帶(包覆鋼絲繩)型號、包覆帶(包覆鋼絲繩)規(guī)格、包覆帶(包覆鋼絲繩)制造單位、曳引輪節(jié)圓直徑(注H-4)(適用于包覆帶)、包覆帶(包覆鋼絲繩)包覆層材料牌號、導(dǎo)向輪節(jié)圓直徑(注H-4)(適用于包覆帶)、反繩輪節(jié)圓直徑(注H-4)(適用于包覆帶)

　　H4.3增加：

　　注H-4：曳引輪、滑輪節(jié)圓直徑是指通過該輪轉(zhuǎn)速計(jì)算包覆帶運(yùn)行線速度時(shí)所使用的該輪理論直徑。

　　H5.1注H-3注H-5

　　(3)安裝使用維護(hù)說明書；

　　(4)制動器間隙調(diào)整說明、制動器維護(hù)保養(yǎng)說明；

　　(6)報(bào)警裝置的產(chǎn)品功能及安裝使用維護(hù)說明；

　　(10)配置建筑物火災(zāi)報(bào)警探測系統(tǒng)的電梯，其關(guān)于電梯的預(yù)定用途、火災(zāi)信號的輸入方式、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)和電梯控制系統(tǒng)之間的接口情況、電梯通過何種方式恢復(fù)到正常服務(wù)狀態(tài)、電梯層門類型等設(shè)計(jì)說明；(3)安裝使用維護(hù)說明書，對包覆帶懸掛的電梯應(yīng)包括：包覆帶端接裝置、承載體監(jiān)測裝置、導(dǎo)向裝置、補(bǔ)償裝置的安裝說明和安裝驗(yàn)收要求，包覆帶有關(guān)的使用維護(hù)說明和定期檢查要求，包覆帶報(bào)廢及更換技術(shù)條件，包覆帶包裝、貯存、運(yùn)輸要求，使用環(huán)境(溫度、濕度、紫外線等)要求，驅(qū)動主機(jī)安裝要求(含安裝精度等)；

　　(4)制動器間隙調(diào)整說明、維護(hù)保養(yǎng)說明，監(jiān)測制動器正確提起(或者釋放)和驗(yàn)證制動力的方法說明，在井道外獨(dú)立測試每組制動器的方法說明；

　　(6)報(bào)警裝置和語音播報(bào)系統(tǒng)的功能及安裝使用維護(hù)說明；

　　(10)在火災(zāi)情況下退出正常服務(wù)的電梯，火災(zāi)信號的輸入方式、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)和電梯控制系統(tǒng)之間的接口情況、電梯接到火災(zāi)信號時(shí)的特性、電梯通過何種方式恢復(fù)到正常服務(wù)狀態(tài)、電梯層門類型等設(shè)計(jì)說明；

　　H5.1(11)電梯IC卡系統(tǒng)設(shè)備布置圖、電氣原理圖、安裝使用維護(hù)說明書；

　　(13)轎廂有效面積超出對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值的說明；

　　(15)汽車電梯設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)的特別說明；

　　(16)消防員電梯優(yōu)先召回階段和消防服務(wù)階段的功能說明；

　　(17)消防員電梯從內(nèi)部和外部救援消防員的方法、救援程序說明；

　　(18)消防員電梯涉及消防服務(wù)的電氣控制部分的說明；

　　(19)其他特殊環(huán)境使用要求的說明。刪除

　　增加：

　　(11)除機(jī)電式工作制動器外的其他制動裝置的工作原理、與其他電路(如主電路、制動器回路)之間的工作時(shí)序關(guān)系、使用維護(hù)說明；

　　(13)制動器自監(jiān)測系統(tǒng)的具體類型、工作原理、制動力監(jiān)測的動作閾值和監(jiān)測周期；

　　(15)包覆帶壽命年限(從制造日期開始計(jì)算，最低不少于15年)聲明和許用簡單彎折次數(shù)說明，包覆帶與曳引輪當(dāng)量摩擦系數(shù)證明文件；

　　(16)包覆帶懸掛電梯，機(jī)器空間和井道具有紫外線透射比小于2%的防護(hù)要求說明，或者包覆帶包覆層不受紫外線照射影響的證明文件；

　　H5.2(1)限速器選型計(jì)算，限速器繩或者安全繩安全系數(shù)計(jì)算；

　　(2)安全鉗選型計(jì)算；

　　(3)緩沖器選型計(jì)算；

　　(4)轎廂上行超速保護(hù)裝置選型計(jì)算；

　　(5)轎廂意外移動保護(hù)裝置選型計(jì)算；

　　(8)懸掛裝置安全系數(shù)計(jì)算，曳引輪、滑輪或者卷筒的節(jié)圓直徑與鋼絲繩直徑的比值計(jì)算；(1)安全保護(hù)裝置選型計(jì)算；

　　(2)限速器繩(或者帶)、安全繩安全系數(shù)計(jì)算；

　　(3)其他制動裝置制動能力計(jì)算書，考慮了各種工況(轎廂處于不同位置、空載或者滿載、電梯以額定速度運(yùn)行或者處于靜止?fàn)顟B(tài))的其他制動裝置主要元器件選型計(jì)算；

　　(4)液壓電梯破裂閥、節(jié)流閥、棘爪裝置的選型計(jì)算；

　　(5)轎頂避險(xiǎn)空間和頂層間距、底坑避險(xiǎn)空間和間距計(jì)算或者尺寸圖；

　　(8)懸掛裝置安全系數(shù)計(jì)算，曳引輪、滑輪、張緊輪或者卷筒的節(jié)圓直徑與鋼絲繩直徑或者包覆帶承載體公稱直徑(或者公稱厚度)的比值計(jì)算；

　　H5.3(1)產(chǎn)品圖紙目錄、總圖、主要受力結(jié)構(gòu)件圖、機(jī)構(gòu)部件裝配圖；

　　(2)電氣原理圖、接線圖，包括井道照明和插座、應(yīng)急電源供電、制動器有效動作監(jiān)控、電氣符號說明(元器件代號表)等；(1)產(chǎn)品圖紙目錄、總圖、主要受力結(jié)構(gòu)件圖(包括轎廂架、對重架、支撐固定繩頭組合的構(gòu)件，支撐固定驅(qū)動主機(jī)、反繩輪、導(dǎo)向輪的構(gòu)件等)、機(jī)構(gòu)部件裝配圖(主要包括轎架裝配圖、轎廂裝配圖、層門系統(tǒng)裝配圖、轎門系統(tǒng)裝配圖等)；

　　(2)電氣原理圖、接線圖，包括井道照明和插座、應(yīng)急電源供電、制動器自監(jiān)測系統(tǒng)、其他電氣制動系統(tǒng)、電氣符號說明(元器件代號表)等；

　　H5.3增加：

　　(4)曳引輪、滑輪設(shè)計(jì)圖(含結(jié)構(gòu)、尺寸、材料牌號、表面處理和防銹措施)。

　　H5.4.1……轎廂意外移動保護(hù)裝置(完整系統(tǒng)，不含液壓驅(qū)動電梯和防爆電梯)、含有電子元件的安全電路和可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)、液壓泵站、限速切斷閥……。

　　……驅(qū)動主機(jī)、液壓泵站、限速器……。……轎廂意外移動保護(hù)裝置(液壓驅(qū)動電梯和防爆電梯除外)、含有電子元件的安全電路和PESSRAL、限速切斷閥……。

　　……驅(qū)動主機(jī)、限速器……。

　　H5.4.2(6)電梯IC卡系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件。刪除

　　增加：

　　(6) 轎壁、轎頂和無玻璃面板的鋼質(zhì)轎門的機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告；

　　(7)轎廂部件(轎門、地板、轎壁、吊頂和裝飾材料)燃燒性能證明。

　　H5.5.1機(jī)器設(shè)備間、滑輪間的位置和主要尺寸，檢修門、檢修活板門和井道安全門的布置和尺寸，井道平面布置和井道立面，井道下方存在的任何可以進(jìn)入空間的布置，驅(qū)動主機(jī)或者液壓泵站的布置方式，曳引懸掛系統(tǒng)的布置，控制柜的安裝位置等，機(jī)器設(shè)備間和維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)空間的位置和尺寸計(jì)算示意，曳引輪、導(dǎo)向輪和鏈輪的防護(hù)措施。(1)機(jī)器設(shè)備間、滑輪間的位置和主要尺寸，進(jìn)入井道、機(jī)器空間和滑輪間的通道要求，檢修門、通道門、通道活板門和安全門的要求、布置和尺寸，井道平面布置和井道立面，井道封閉情況說明和要求，井道下方存在的任何可以進(jìn)入空間的布置；

　　(2)驅(qū)動主機(jī)(含液壓泵站、液壓缸)的布置方式，控制柜、緊急和測試操作屏的安裝位置等，機(jī)器空間和維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)空間的位置和尺寸計(jì)算示意；

　　(3)井道、機(jī)房和滑輪間的專用說明及通風(fēng)要求說明，井道、機(jī)器空間和滑輪間的照明要求。

　　H5.6懸掛裝置的型號、直徑、根數(shù)和破斷載荷，懸掛鏈條的型號規(guī)格、節(jié)距和破斷載荷，懸掛比(繞繩比)和繞繩方式(單繞或者復(fù)繞)示意圖，懸掛系統(tǒng)端接方式、張力平衡和異常伸長檢查裝置的安裝或者設(shè)計(jì)圖，補(bǔ)償繩或者鏈的型號、規(guī)格和數(shù)量，補(bǔ)償繩張緊裝置安裝圖。(1)懸掛裝置的型號、直徑、根數(shù)和破斷載荷，包覆帶的類型、結(jié)構(gòu)、標(biāo)記、規(guī)格、單位長度質(zhì)量，承載體抗拉強(qiáng)度、表面處理，表面包覆層質(zhì)(材料牌號)，包覆帶截面結(jié)構(gòu)和尺寸圖，懸掛鏈條的型號規(guī)格、節(jié)距和破斷載荷；

　　(2)懸掛比(繞繩比)和繞繩方式(單繞或者復(fù)繞)示意圖，懸掛裝置端接方式、張力平衡和異常伸長檢查裝置的安裝或者設(shè)計(jì)圖；

　　(3)補(bǔ)償繩、鏈或者包覆帶的型號、規(guī)格和數(shù)量，補(bǔ)償系統(tǒng)張緊裝置安裝圖或者設(shè)計(jì)圖；

　　(4)包覆帶長度、寬度、厚度(或者包覆鋼絲繩直徑)和包覆層厚度均勻性偏差，按照GB/T 8903-2018《電梯用鋼絲繩》附錄D規(guī)定方法測得的結(jié)構(gòu)伸長率和彈性伸長率證明文件；

　　(5)包覆帶破斷拉力、粘合強(qiáng)度、彎折疲勞性能的證明文件；

　　(6)包覆帶產(chǎn)煙毒性、包覆層燃燒(熔化)后的承載能力、溫濕老化性能(溫濕老化試驗(yàn)后的破斷拉力、粘合強(qiáng)度和裝載工況下的曳引能力)、對大鼠防護(hù)等級等證明文件；

　　(7)包覆帶承載體的抗拉強(qiáng)度證明文件，包覆帶包覆層的耐磨性證明文件，包覆帶端接裝置熱輻射性能證明文件；

　　(8)防止包覆帶在曳引輪、滑輪上跳槽或者異常橫移的裝置的安裝圖或者設(shè)計(jì)圖；

　　(9)包覆帶防止異物進(jìn)入措施設(shè)計(jì)資料，避免曳引輪與包覆帶持續(xù)相對滑移的保護(hù)措施說明；

　　(10)曳引輪、滑輪和鏈輪的防護(hù)措施。

　　H5.8增加：

　　水平滑動門下部導(dǎo)向裝置、保持裝置的嚙合深度。

　　H5.9增加：

　　(6)消防員電梯優(yōu)先召回階段和消防服務(wù)階段的功能說明；

　　(7)消防員電梯從內(nèi)部和外部救援消防員的方法、救援程序說明；

　　(8)消防員電梯涉及消防服務(wù)的電氣控制部分的說明。

　　H6.1.8H6.1.8 電氣安全裝置H6.1.8 電氣安全裝置及相關(guān)安全功能

　　表H-3檢查機(jī)械裝置的非工作位置、

　　檢查機(jī)械裝置的非工作位置、

　　檢查機(jī)械裝置的工作位置、

　　檢查鋼絲繩或者鏈條的異常相對伸長(使用兩根鋼絲繩或者鏈條時(shí))、

　　檢查防跳裝置、

　　檢查限速器的超速、

　　檢查轎廂上行超速保護(hù)裝置、

　　檢查可拆卸盤車手輪的位置、

　　用電流型斷路接觸器的主開關(guān)的控制轎廂內(nèi)或者轎頂上工作區(qū)域檢查機(jī)械裝置的非工作位置、

　　底坑內(nèi)工作區(qū)域檢查機(jī)械裝置的非工作位置、

　　底坑內(nèi)工作區(qū)域檢查機(jī)械裝置的工作位置、

　　檢查懸掛裝置的異常相對伸長(使用包覆帶、兩根鋼絲繩或者兩根鏈條時(shí))、

　　檢查防跳裝置的動作、

　　檢查限速器動作前的超速、

　　檢查轎廂上行超速保護(hù)裝置的動作、

　　檢查可拆卸手動機(jī)械裝置(盤車手輪)的位置、

　　采用接觸器的主開關(guān)的控制

　　表H-3增加以下兩個(gè)項(xiàng)目，其左右兩列的內(nèi)容分別為：

　　曳引與強(qiáng)制驅(qū)動式電梯安全轉(zhuǎn)矩取消(STO)功能，3(硬件故障裕度至少為1)；

　　液壓驅(qū)動電梯安全轉(zhuǎn)矩取消(STO)功能，3(硬件故障裕度至少為1)

　　H6.1.9增加一款：

　　采用電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器用作包覆帶與曳引輪持續(xù)相對滑移保護(hù)的，電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器起作用的時(shí)間應(yīng)當(dāng)不超過制造單位給出的限定值。按照制造單位給出的方法進(jìn)行現(xiàn)場檢查與試驗(yàn)。

　　H6.1.15H6.1.15 應(yīng)急報(bào)警裝置H6.1.15 緊急報(bào)警裝置和語音播報(bào)系統(tǒng)

　　增加第二款：

　　乘客或者載貨電梯的轎廂內(nèi)還應(yīng)當(dāng)設(shè)置語音播報(bào)系統(tǒng)，至少在電梯因停電和故障困人、轎廂位置校正(再平層除外)、停電自動救援操作裝置(如果有)投入或者接收火災(zāi)信號退出正常服務(wù)時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行語音播報(bào)，提示并安撫轎廂內(nèi)乘客。

　　H6.2.5為了維護(hù)層門和轎門的觸點(diǎn)(含門鎖觸點(diǎn))，在控制柜或者緊急和測試操作屏上應(yīng)當(dāng)設(shè)置旁路裝置。該裝置應(yīng)當(dāng)為通過永久安裝的可移動的機(jī)械裝置(如蓋、防護(hù)罩等)防止意外使用的開關(guān)，或者插頭插座組合。……在控制屏(柜)或緊急和測試操作屏上應(yīng)設(shè)置旁路裝置。該裝置應(yīng)當(dāng)為通過永久安裝的可移動的機(jī)械裝置(如蓋、防護(hù)罩等)防止意外使用的開關(guān)或者插頭插座組合，且開關(guān)和插頭插座組合應(yīng)當(dāng)為電氣安全裝置。……

　　H6.2.7手動緊(應(yīng))急操作裝置應(yīng)當(dāng)符合GB 7588中12.5.1或者GB 21240中12.9的規(guī)定。

　　在空載、半載、滿載等裝載工況(含轎廂與對重平衡的工況)下，按照應(yīng)急救援程序操作，能夠使處于停電和停梯故障狀態(tài)的電梯轎廂慢速移動到開鎖區(qū)域。所有用于應(yīng)急救援的工具應(yīng)當(dāng)放置在機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)內(nèi)或者緊急操作和動態(tài)測試裝置附近，并且能供救援人員方便使用。手動緊急操作裝置和應(yīng)急救援程序應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

　　(1)曳引或者強(qiáng)制驅(qū)動電梯應(yīng)當(dāng)能采用持續(xù)手動操作的機(jī)械(如杠桿)或由自動充電的緊急電源供電的電氣裝置打開驅(qū)動主機(jī)制動器；除轎廂載有平衡載荷偏差不超過±10%的載荷外，如果手動釋放制動器后僅在重力作用下不能移動轎廂，應(yīng)當(dāng)能通過手動機(jī)械裝置或獨(dú)立于主電源供電的手動操作電動裝置將轎廂移動到附近層站。手動機(jī)械裝置應(yīng)當(dāng)符合GB 7588中12.5.1的規(guī)定，手動操作的電動裝置應(yīng)當(dāng)能在出現(xiàn)故障后的1h內(nèi)以不超過0.30m/s的速度將轎廂移動到附近層站。如果手動機(jī)械裝置向上移動載有額定載重量的轎廂所需操作力超過400N或者沒有設(shè)置手動機(jī)械裝置，應(yīng)當(dāng)設(shè)置緊急電動運(yùn)行控制裝置。

　　(2)液壓驅(qū)動電梯手動緊急操作裝置應(yīng)當(dāng)符合GB 21240中12.9的規(guī)定。

　　(3)轎廂載有從空載到額定載重量的任何載荷，按照應(yīng)急救援程序操作，能夠使處于停電和停梯故障狀態(tài)的電梯轎廂慢速移動到開鎖區(qū)域。用于應(yīng)急救援的工具應(yīng)當(dāng)放置在緊急操作和動態(tài)測試裝置附近。

　　H6.3.7增加第二款：

　　曳引機(jī)機(jī)電式工作制動器作為上行超速保護(hù)裝置的減速部件的，應(yīng)當(dāng)按照申請單位提供的自監(jiān)測方式和試驗(yàn)方法對其自監(jiān)測裝置進(jìn)行3次驗(yàn)證試驗(yàn)，每次試驗(yàn)均應(yīng)可靠地驗(yàn)證該裝置正確動作，每組制動器3次制動力監(jiān)測驗(yàn)證試驗(yàn)的結(jié)果均應(yīng)符合申請單位給出的閾值。

　　H6.3.8增加第二款：

　　曳引機(jī)機(jī)電式工作制動器作為意外移動保護(hù)裝置減速部件的，應(yīng)當(dāng)按照申請單位提供的自監(jiān)測方式和試驗(yàn)方法對其自監(jiān)測裝置進(jìn)行3次驗(yàn)證試驗(yàn)，每次試驗(yàn)均應(yīng)可靠地驗(yàn)證該裝置正確動作，每組制動器3次制動力監(jiān)測驗(yàn)證試驗(yàn)的結(jié)果均應(yīng)符合申請單位給出的閾值。

　　H6.3.9……；其制動能力應(yīng)當(dāng)符合GB 7588中12.4.2.1規(guī)定。試驗(yàn)方法應(yīng)當(dāng)符合GB/T 10059中4.1.11的規(guī)定。……；曳引驅(qū)動主機(jī)機(jī)電式制動器應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

　　(1)當(dāng)轎廂載有125％額定載重量并以額定速度向下運(yùn)行時(shí)，僅用制動器應(yīng)當(dāng)能使驅(qū)動主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，且轎廂的平均減速度不應(yīng)大于1.0。

　　(2)當(dāng)一組制動部件失效時(shí)，剩余制動部件應(yīng)當(dāng)能使載有額定載重量以額定速度下行的轎廂，以及空載以額定速度上行的轎廂減速、停止并保持停止?fàn)顟B(tài)。

　　試驗(yàn)方法應(yīng)當(dāng)符合GB/T 10059中4.1.11的規(guī)定，且應(yīng)當(dāng)能從井道外獨(dú)立地測試每個(gè)制動組。

　　(3)對于制動器的每次動作，應(yīng)當(dāng)監(jiān)測每組制動器機(jī)械部件的正確提起(或者釋放)。

　　H6.3.11增加第二款：

　　防止異物進(jìn)入包覆帶與曳引輪、滑輪之間的防護(hù)裝置，對GB/T 14684－2011《建設(shè)用砂》所規(guī)定細(xì)度模數(shù)為粗(3.7～3.1)的砂應(yīng)當(dāng)有一定的防護(hù)作用。

　　H6.4.1增加第二款：

　　采用包覆帶懸掛的，曳引輪和滑輪節(jié)圓直徑與承載體的公稱直徑(或者公稱厚度)之比不應(yīng)小于40。

　　H6.4.2(3)采用其他類型懸掛裝置的，應(yīng)當(dāng)符合制造單位的設(shè)計(jì)要求。(3)包覆帶端接裝置應(yīng)當(dāng)采用專門設(shè)計(jì)的楔形自鎖緊繩頭組合或者專用夾緊裝置。

　　H6.4.4增加第二款：

　　包覆帶懸掛的電梯，應(yīng)當(dāng)設(shè)置一個(gè)電氣安全裝置，在任一根包覆帶發(fā)生異常相對伸長時(shí)電梯應(yīng)停止運(yùn)行；

　　H6.4.5增加第二款：

　　采用包覆帶作為補(bǔ)償繩的，張緊輪的節(jié)圓直徑與包覆帶承載體的公稱直徑或者公稱厚度之比不應(yīng)小于30。

　　H6.5.8.9增加兩款：

　　當(dāng)三角形開鎖裝置在門扇或門框的垂直平面上時(shí)，開鎖孔距層站地面的高度不應(yīng)大于2.00m。三角形開鎖裝置在門框上且其孔在水平面上朝下的，開鎖孔距層站地面的高度不應(yīng)大于2.70m。三角鑰匙的長度應(yīng)至少等于門的高度減去2.00m。

　　如果只能通過層門進(jìn)入底坑，則從底坑爬梯且在高度1.80m內(nèi)和最大水平距離0.80m 范圍內(nèi)應(yīng)能安全地觸及門鎖，或者能通過永久設(shè)置的裝置從底坑中打開層門。

　　H6.5增加一條：

　　H6.5.10水平滑動門底部導(dǎo)向裝置(或者保持裝置)嚙合深度

　　底部導(dǎo)向裝置(或者保持裝置)上應(yīng)設(shè)置識別最小嚙合深度的可見標(biāo)記，實(shí)際嚙合深度應(yīng)滿足申請單位給定的值。

　　H6.6.1.3應(yīng)當(dāng)符合GB 7588中8.2.2或者GB 21240中8.2.2的規(guī)定，對于汽車電梯，額定載重量應(yīng)當(dāng)按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計(jì)算。應(yīng)當(dāng)符合GB 7588中8.2.1表1或者GB 21240中8.2.2.1～8.2.2.4的規(guī)定。

　　H6.6.1.4應(yīng)當(dāng)符合GB 7588中8.2.1或者GB 21240中8.2.1的規(guī)定。應(yīng)當(dāng)符合GB 7588中8.2.1表1的規(guī)定。

　　H6.6.1.8增加第二款：

　　從層站向護(hù)腳板方向垂直作用于護(hù)腳板垂直部分的下邊沿的任何位置，并且均勻地分布在5 cm2的圓形(或正方形)面積上的300 N的靜力時(shí)：

　　(1)永久變形不大于1 mm；

　　(2)彈性變形不大于35 mm。

　　H6.7H6.7 消防返回功能

　　如果電梯設(shè)有消防返回功能，在該功能啟動后，電梯應(yīng)當(dāng)不響應(yīng)外呼和內(nèi)選信號，直接運(yùn)行到指定撤離層，打開轎門和層門(手動門解鎖)，退出正常服務(wù)。刪除

　　H6.10.1.1增加第二款：

　　相鄰兩層門地坎間的距離大于7 m時(shí)，應(yīng)設(shè)置井道安全門。提供6 m長的梯子時(shí)，經(jīng)適當(dāng)計(jì)算的樓層間距離可以相應(yīng)加大。

　　H6.10.2應(yīng)當(dāng)符合GB 26465中5.3.1的規(guī)定。設(shè)置在井道內(nèi)最高層站以下且距設(shè)有層門的任一井道壁不超過1 m的電氣設(shè)備，以及設(shè)置在轎頂上、轎廂外壁的電氣設(shè)備，外殼防護(hù)等級應(yīng)當(dāng)至少為IPX3。設(shè)置在井道內(nèi)最高層站以下且距設(shè)有層門的任一井道壁超過1 m的電氣設(shè)備，外殼防護(hù)等級應(yīng)當(dāng)至少為IPX1。

　　H6.10.3.5應(yīng)當(dāng)符合GB 26465中5.4.5的規(guī)定。增加第二款：

　　梯子應(yīng)符合GB/T 17889.1《梯子第1部分：術(shù)語、型式和功能尺寸》的要求在轎廂和轎頂之間實(shí)施救援的可移動梯子的長度應(yīng)當(dāng)至少為轎廂內(nèi)高度加上1 m，梯子應(yīng)當(dāng)能放置在安全窗開口的短邊。在轎頂和層站之間實(shí)施救援的可移動梯子，長度應(yīng)當(dāng)至少使消防員能從轎頂?shù)竭_(dá)釋放上一層站的層門鎖緊裝置的位置，長度不應(yīng)當(dāng)超過6 m，不應(yīng)當(dāng)倚靠在層門上，在轎頂上應(yīng)當(dāng)設(shè)置合適的支撐點(diǎn)，從井道內(nèi)應(yīng)當(dāng)能用一只手打開層門。

　　H6.10.6.4應(yīng)當(dāng)符合GB 26465中5.7.4的規(guī)定。消防員電梯開關(guān)不應(yīng)當(dāng)取消任何電氣安全裝置、檢修運(yùn)行控制或緊急電動運(yùn)行控制。

　　H6.10.6.6H6.10.6.6 開門超時(shí)報(bào)警

　　應(yīng)當(dāng)符合GB 26465中5.7.6的規(guī)定。H6.10.6.6 全程運(yùn)行時(shí)間

　　最大提升高度不大于200 m時(shí)，消防員電梯從消防員入口層到消防服務(wù)最高樓層的消防服務(wù)運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)超過60 s，運(yùn)行時(shí)間從消防員電梯轎門關(guān)閉后開始計(jì)算。最大提升高度超過200 m時(shí)，提升高度每增加3 m，運(yùn)行時(shí)間可增加1 s。

　　H6.10.6.7增加第二款：

　　進(jìn)入階段1后如果正停在層站，電梯應(yīng)關(guān)門后向消防員入口層不停層運(yùn)行。轎廂內(nèi)的聽覺信號鳴響，直至門關(guān)閉。最遲在門被阻礙15 s時(shí)，所有受熱、煙影響的門保護(hù)裝置應(yīng)無效，并以減小的動能關(guān)門。進(jìn)入階段1后如果電梯正在駛向消防員入口層，則電梯應(yīng)向消防員入口層不停層繼續(xù)運(yùn)行。如果已經(jīng)開始停層，消防員電梯可在正常停止后不開門繼續(xù)向消防員入口層運(yùn)行。

　　H6.10.6.9增加第二款：

　　在階段2，持續(xù)按壓轎廂內(nèi)選層按鈕或關(guān)門按鈕，應(yīng)使門關(guān)閉。在門完全關(guān)閉前，如果釋放按鈕，門應(yīng)能自動再打開。當(dāng)門完全關(guān)閉后，轎廂內(nèi)選層指令可以登記，轎廂開始向目的樓層運(yùn)行。

　　H6.10.6.10H6.10.6.10 兩個(gè)入口的要求

　　應(yīng)當(dāng)符合GB 26465中5.7.9的規(guī)定。H6.10.6.10 前室在同一側(cè)的兩個(gè)入口的要求

　　增加第二款：

　　如果只有一個(gè)轎廂操作面板，該面板應(yīng)有兩個(gè)開門按鈕，并且容易識別其對應(yīng)的門。對應(yīng)消防員入口層一側(cè)的開門按鈕應(yīng)在階段2點(diǎn)亮。對應(yīng)另一側(cè)的開門按鈕應(yīng)在階段2無效，該側(cè)的門在階段2不應(yīng)打開。

　　H6.10.6增加：

　　H6.10.6.11 前室在不同側(cè)的兩個(gè)入口的要求

　　(1)有兩個(gè)轎廂入口且不是所有前室都位于消防員入口層的同一側(cè)的電梯，每次僅能打開前室一側(cè)。

　　(2)只有一個(gè)轎廂操作面板時(shí)，該面板應(yīng)有兩個(gè)開門按鈕，并且容易識別其對應(yīng)的門。在階段2，電梯停在層站或正在按照轎廂內(nèi)選層指令運(yùn)行時(shí)，應(yīng)通過點(diǎn)亮對應(yīng)的開門按鈕指示目的層前室側(cè)，非前室側(cè)的開門按鈕應(yīng)無效。

　　(3)有超過一個(gè)轎廂操作面板時(shí)，僅一個(gè)用消防員電梯標(biāo)志標(biāo)示的轎廂操作面板能用在階段2使用，該面板應(yīng)服務(wù)于所有目的樓層并且有兩個(gè)開門按鈕。其他操作面板應(yīng)在階段2無效。

　　在階段2，電梯停在樓層時(shí)應(yīng)通過點(diǎn)亮對應(yīng)的開門按鈕指示該樓層的前室側(cè)，其他的開門按鈕應(yīng)為無效；電梯正在按照轎廂內(nèi)選層指令運(yùn)行時(shí)，應(yīng)通過點(diǎn)亮對應(yīng)的開門按鈕指示目的層前室側(cè)。

　　H6.10.7.2應(yīng)當(dāng)符合GB 26465中5.8.2的規(guī)定。第二電源應(yīng)當(dāng)足以驅(qū)動載有額定載重量的電梯按額定速度運(yùn)行建筑結(jié)構(gòu)的耐火極限所要求的時(shí)間。轎廂和井道照明也應(yīng)當(dāng)由第二電源供電。

　　H6.10.7.3應(yīng)當(dāng)符合GB 26465中5.9的規(guī)定。供電轉(zhuǎn)換完成后，電梯應(yīng)當(dāng)在1 min內(nèi)進(jìn)入服務(wù)狀態(tài)。如果需要移動來確定轎廂的位置，則應(yīng)當(dāng)向著消防員入口層運(yùn)行不超過一個(gè)樓層，并顯示轎廂所在位置。

　　H6.12H6.12 電梯IC卡系統(tǒng)

　　如果電梯配置有電梯IC卡系統(tǒng)，電梯IC卡系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是電梯的零部件之一，應(yīng)當(dāng)不影響電梯正常使用，應(yīng)當(dāng)不影響電梯適應(yīng)火災(zāi)、無障礙等特殊情況下的功能和性能。

　　H6.12.1 供電控制

　　電梯IC卡系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)由電梯主開關(guān)控制。如果IC卡系統(tǒng)獨(dú)立供電，則應(yīng)當(dāng)由獨(dú)立的專用開關(guān)控制，且電梯控制系統(tǒng)的電源與IC卡系統(tǒng)的電源應(yīng)當(dāng)相互隔離。

　　H6.12.2 自動退出功能

　　在電梯設(shè)備進(jìn)入故障、檢修、緊急電動、消防、地震等特殊狀態(tài)時(shí)，應(yīng)當(dāng)自動退出IC卡功能。

　　H6.12.3 使用和防范操作功能

　　轎廂內(nèi)的人員無需通過IC卡系統(tǒng)即可到達(dá)建筑的出口層。建筑的受限層，需要刷卡進(jìn)行權(quán)限認(rèn)證后才能乘坐電梯到達(dá)。電梯在非乘客指令的自動運(yùn)行時(shí)(如自動分散運(yùn)行等)，如在受限層停層，電梯不開門，且開門按鈕等無效。

　　H6.12.4 標(biāo)志

　　電梯IC卡系統(tǒng)讀卡設(shè)備處應(yīng)當(dāng)有圖文標(biāo)志，指引乘客在指定位置刷IC卡。

　　轎廂操縱箱上的出口層選層按鈕應(yīng)當(dāng)采用凸出的星形圖案予以標(biāo)識，或者采用比其他按鈕明顯凸起并且為綠色的按鈕。刪除

　　H6.12增加：

　　H6.12 曳引驅(qū)動電梯的其他制動裝置

　　驅(qū)動主機(jī)機(jī)電式制動器作為轎廂上行超速保護(hù)裝置減速部件或者轎廂意外移動保護(hù)裝置制停部件時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置其他制動裝置(如電氣制動)。在驅(qū)動主機(jī)機(jī)電式制動器失效時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)能限制轎廂的意外移動和上行超速，以符合下列要求：

　　(1)空載轎廂上行時(shí)，至少使對重撞擊緩沖器的速度限制在其緩沖器的設(shè)計(jì)速度范圍內(nèi)；

　　(2)裝載有不超過額定載重量的任何載荷的轎廂意外移動時(shí)，在1.2 m的移動距離范圍內(nèi)使轎廂的速度不大于0.3 m/s。

　　該裝置可以在電梯供電電源失效的情況下不起作用。

　　H6.15應(yīng)當(dāng)符合GB 7588中附錄D2h)1)、2)的規(guī)定。每個(gè)工況各進(jìn)行一次試驗(yàn)。H6.15.1 正常條件下的曳引能力試驗(yàn)

　　應(yīng)當(dāng)符合GB 7588中附錄D2h)1)、2)的規(guī)定。每個(gè)工況各進(jìn)行一次試驗(yàn)。

　　對重壓在緩沖器上時(shí)驅(qū)動主機(jī)連續(xù)轉(zhuǎn)動懸掛裝置應(yīng)相對曳引輪打滑。如果不打滑，應(yīng)當(dāng)通過電氣安全裝置的動作而不能提升轎廂。

　　增加：

　　H6.15.2 包覆帶懸掛電梯附加試驗(yàn)

　　H6.15.2.1 水介質(zhì)條件下的曳引能力試驗(yàn)

　　按照GB/T 39172中7.4.2規(guī)定的方法和工況進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則H6.15.1的規(guī)定。

　　H6.15.2.2 細(xì)砂介質(zhì)條件下的曳引能力試驗(yàn)

　　按照GB/T 39172中7.4.3規(guī)定的方法和工況進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則H6.15.1的規(guī)定。

　　H6.15.2.3 潤滑油介質(zhì)條件下的曳引能力試驗(yàn)

　　按照GB/T 39172中7.4.4規(guī)定的方法和工況進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則H6.15.1的規(guī)定。

　　H6.23H6.23 轎廂超面積載貨電梯的附加試驗(yàn)

　　對于轎廂超面積的載貨電梯，靜態(tài)曳引檢查應(yīng)當(dāng)符合GB 7588 附錄D2 h)的規(guī)定，安全鉗制動試驗(yàn)應(yīng)當(dāng)符合GB 7588 附錄D2 j)的規(guī)定，緩沖器試驗(yàn)應(yīng)當(dāng)符合GB 7588附錄D2 中l(wèi))的規(guī)定。刪除

　　H6.23增加：

　　H6.23 包覆帶使用壽命監(jiān)測

　　(1)當(dāng)包覆帶超過制造單位聲明的年限時(shí)，電梯應(yīng)不能投入正常運(yùn)行，電梯控制系統(tǒng)應(yīng)有相應(yīng)提示；

　　(2)當(dāng)包覆帶運(yùn)行彎折超過制造單位聲明的許用簡單彎折次數(shù)時(shí)，電梯應(yīng)不能投入正常運(yùn)行，電梯控制系統(tǒng)應(yīng)有相應(yīng)提示。

　　H6.24H6.24 汽車電梯的附加試驗(yàn)

　　對于按照200kg/m2來限定轎廂面積的汽車電梯，需轎廂內(nèi)裝載150%額定載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引試驗(yàn)，當(dāng)電梯采用漸進(jìn)式安全鉗時(shí)，轎廂內(nèi)載有150%額定載重量，按照H6.21 進(jìn)行安全鉗制動試驗(yàn)。刪除

　　H6.24增加：

　　H6.24 包覆帶承載體監(jiān)測

　　電梯上應(yīng)設(shè)有監(jiān)測包覆帶承載體強(qiáng)度(破斷)情況的裝置。當(dāng)監(jiān)測到承載體強(qiáng)度下降到設(shè)定值時(shí)，電梯應(yīng)不能投入正常運(yùn)行。

　　9. 附件J

　　條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容

　　J6.5.8.2(3)附加制動器應(yīng)當(dāng)能防止因驅(qū)動系統(tǒng)的移位、傾覆或者斷裂而造成的梯級(踏板)逆轉(zhuǎn)。為確保在達(dá)到危險(xiǎn)速度之前附加制動器能開始制動，附加制動器可制動點(diǎn)之間的間隔對應(yīng)到直接驅(qū)動梯級或踏板輪周上應(yīng)當(dāng)不超過45°。

　　J6.18樓層板樓層板和梳齒支撐板

　　表J-3中“驅(qū)動鏈”下的“梯級(踏板、膠帶)”欄梯級(踏板、膠帶)、

　　型號規(guī)格、

　　設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度梯級(踏板、膠帶)鏈、

　　型號(鏈號)、

　　最小破斷負(fù)荷

　　表J-3中“扶手帶”下的“梯級(踏板、膠帶)”欄寬度名義寬度

　　增加兩個(gè)欄目：

　　型號、

　　膠帶設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度(kN)

　　10. 附件L

　　條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容

　　L4.1適用的電梯額定速度發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行型式試驗(yàn)。主要參數(shù)變化符合下列之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行型式試驗(yàn)：

　　(1)適用的電梯額定速度發(fā)生變化(操縱瞬時(shí)式安全鉗額定速度不超過0.63m/s的，以及操縱額定速度小于等于1.00 m/s的漸進(jìn)式安全鉗的動作速度不超過1.5m/s的除外)；

　　(2)限速器繩提拉力超出范圍。

　　L4.2(12)工作環(huán)境由室內(nèi)型向室外型改變；

　　(13)防爆型式改變。(12)增設(shè)觸發(fā)轎廂意外移動保護(hù)裝置的功能。

　　(13)增設(shè)或者改變防機(jī)械火花措施；

　　L4.3

　　表L-1工作環(huán)境防機(jī)械火花措施

　　增加：

　　觸發(fā)轎廂意外移動保護(hù)裝置制停部件的方式

　　L5.2(5)增加：

　　拉索的張緊方式、張緊力范圍和檢測張緊狀態(tài)的裝置的說明；

　　L5.2增加：

　　(8)限速器的響應(yīng)時(shí)間，機(jī)械式限速器觸發(fā)安全鉗的動作點(diǎn)之間對應(yīng)于限速器繩(帶)移動的最大距離；

　　(9)觸發(fā)轎廂意外移動保護(hù)裝置制停部件的功能和方式說明。

　　L6.1.1操縱轎廂安全鉗的限速器的動作速度操縱轎廂、對重(或者平衡重)安全鉗的限速器的動作速度

　　L6.1.2L6.1.2 操縱對重(或平衡重)安全鉗的限速器的動作速度

　　操縱對重(或平衡重)安全鉗的限速器動作速度應(yīng)當(dāng)不超過L6.1.1規(guī)定的限速器最大動作速度的10％。

　　至少進(jìn)行20次動作試驗(yàn)。刪除

　　L6.3L6.3 提拉力

　　(2)對于夾持式限速器，動作試驗(yàn)后鋼絲繩及其附件應(yīng)當(dāng)保持完整無損。L6.3 提拉力及自由落體試驗(yàn)

　　(2) 進(jìn)行加速度為0.9gn～1.0gn的模擬自由落體試驗(yàn)，限速器應(yīng)當(dāng)無損壞，夾持式限速器的鋼絲繩應(yīng)當(dāng)無永久變形。

　　L6.12L6.12.1 室外環(huán)境

　　應(yīng)用于室外型電梯時(shí)，采取的措施應(yīng)當(dāng)適合于使用的環(huán)境并符合制造單位給定的要求。刪除

　　L6增加：

　　L6.13 響應(yīng)時(shí)間

　　機(jī)械式限速器為確保在達(dá)到危險(xiǎn)速度之前限速器動作，觸發(fā)漸進(jìn)式安全鉗的限速器動作點(diǎn)之間對應(yīng)于限速器繩移動的最大距離不應(yīng)大于250 mm。觸發(fā)瞬時(shí)式安全鉗的限速器動作點(diǎn)之間對應(yīng)于限速器繩移動的最大距離不應(yīng)大于100 mm；

　　L6.14 觸發(fā)轎廂意外移動保護(hù)裝置制停部件的功能

　　模擬驗(yàn)證觸發(fā)轎廂意外移動保護(hù)裝置制停部件的方式和功能，應(yīng)當(dāng)符合制造單位的設(shè)計(jì)要求。

　　表L-2防爆型式防機(jī)械火花措施

　　工作環(huán)境刪除

　　11. 附件M

　　條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容

　　M3增加：

　　M3.3適用質(zhì)量范圍

　　按照型式試驗(yàn)驗(yàn)證的制動力調(diào)整曲線或者圖表調(diào)試好的安全鉗，所適用的載有額定載重量的轎廂(或者對重、平衡重)系統(tǒng)總質(zhì)量(P+Q)范圍。瞬時(shí)式安全鉗為不大于型式試驗(yàn)得出的安全鉗所能制停的允許總質(zhì)量，漸進(jìn)式安全鉗最大為按照型式試驗(yàn)驗(yàn)證的制動力調(diào)整曲線或者圖表調(diào)試設(shè)定值的±7.5%，單位kg。

　　M4.1.1增加：

　　(8)夾緊(制動)元件或者安全鉗的鉗體材質(zhì)改變。

　　M4.2(1)提拉方式改變；刪除

　　M4.3

　　表M-1防爆型式、

　　提拉方式防機(jī)械火花措施、

　　瞬時(shí)式安全鉗鉗體材料牌號

　　M5.3(6)特殊工作環(huán)境(室外、防爆等)適用情況及措施說明。(6)防爆措施說明。

　　M6.4瞬時(shí)式安全鉗按照本附件M6.1進(jìn)行靜壓試驗(yàn)；漸進(jìn)式安全鉗按照本附件M6.2進(jìn)行自由落體試驗(yàn)，即使每一次試驗(yàn)測定的平均減速度超出[0.2，1.0]的范圍，安全鉗也應(yīng)當(dāng)能夾緊導(dǎo)軌，使試驗(yàn)轎架制停并保持靜止?fàn)顟B(tài)，試驗(yàn)后可以不按照公式(M-3)計(jì)算允許質(zhì)量。瞬時(shí)式安全鉗按照本附件M6.2進(jìn)行靜壓試驗(yàn)；漸進(jìn)式安全鉗按照本附件M6.3的方法進(jìn)行自由落體試驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)能夾緊導(dǎo)軌使試驗(yàn)轎架制停并保持靜止?fàn)顟B(tài)，試驗(yàn)后可以計(jì)算允許質(zhì)量(P+Q)1。

　　M6.5(5)允許質(zhì)量范圍；(5)適用質(zhì)量范圍；

　　M6.6M6.6.1 室外環(huán)境

　　應(yīng)用于室外型電梯時(shí)，采取的措施應(yīng)當(dāng)適合于使用的環(huán)境，并且符合申請單位給定的要求。刪除

　　表M-2防爆型式防機(jī)械火花措施

　　12. 附件N

　　條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容

　　N4.1.3增加：

　　(8)非金屬材質(zhì)緩沖器的工作環(huán)境條件(溫度、濕度等)改變。

　　N4.2.1(2)適用工作環(huán)境由室內(nèi)型向室外型改變。刪除

　　N4.2.2(3)

　　N4.2.3(4)工作環(huán)境由室內(nèi)型向室外型改變。刪除

　　N4.3

　　表N-1、

　　表N-2工作環(huán)境刪除

　　N4.3

　　表N-3增加兩個(gè)欄目：

　　產(chǎn)品批次號、產(chǎn)品編號(范圍)

　　N5.2增加：

　　(10)非線性蓄能型緩沖器使用壽命(老化和報(bào)廢條件)。

　　N5.3(5)特殊工作環(huán)境(室外、防爆等)適用情況、防護(hù)措施及風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)說明材料(用于室外型或者防爆環(huán)境時(shí)，對在室外、防爆、嚴(yán)重污染、高溫、嚴(yán)寒、易燃以及高海拔(2000m以上)環(huán)境等特殊情況下使用的緩沖器，根據(jù)使用條件，應(yīng)當(dāng)采取措施并把風(fēng)險(xiǎn)降低到可以接受的程度)；刪除

　　N6.3.2.2(2)減速度峰值超過2.5 gn的時(shí)間不大于0.04s；(2)減速度最大峰值不大于6.0gn，減速度峰值超過2.5 gn的時(shí)間不大于0.04s；

　　N6.3.2.2(5)撞擊試驗(yàn)后，緩沖器無永久變形。(5)撞擊試驗(yàn)結(jié)束、撞擊重塊離開緩沖器滿30min，緩沖器高度相對試驗(yàn)前降低不能超過2mm，且緩沖器應(yīng)無底板脫落、擦碰損傷、破裂等損壞。

　　N7增加一條：

　　N7 非金屬材質(zhì)非線性蓄能型緩沖器抽樣方法和型式試驗(yàn)結(jié)論

　　N7.1 批次抽樣要求

　　申請單位每制造出一個(gè)批次的產(chǎn)品申請一次型式試驗(yàn)，申請型式試驗(yàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)提交說明該批次產(chǎn)品批次號、產(chǎn)品數(shù)量和產(chǎn)品編號(范圍)的文件。

　　型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)抽樣人員抽樣時(shí)現(xiàn)場核對產(chǎn)品數(shù)量及產(chǎn)品編號(范圍)后，依據(jù)本規(guī)則D1的要求，按照該批次產(chǎn)品數(shù)量的3%(遇到非整數(shù)時(shí)向上圓整到整數(shù))抽取試驗(yàn)樣品，且試驗(yàn)樣品至少為5只。

　　N7.2 試驗(yàn)結(jié)果判定和型式試驗(yàn)證書適用范圍

　　所有樣品均按照本規(guī)則的要求進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)后所有試驗(yàn)項(xiàng)目均符合本附件適用項(xiàng)目要求時(shí)，該批次產(chǎn)品型式試驗(yàn)的結(jié)論為“合格”；否則，則判定該批次產(chǎn)品型式試驗(yàn)的結(jié)論為“不合格”。

　　型式試驗(yàn)證書只適用于進(jìn)行抽樣試驗(yàn)的該批次產(chǎn)品，證書中無需給出“本次換證日期”和“下次核查日期”。

　　表N-4、

　　表N-5工作環(huán)境刪除

　　表N-6增加兩個(gè)欄目：

　　“產(chǎn)品批次號”、“產(chǎn)品編號(對應(yīng)樣品數(shù)量)”

　　13. 附錄P

　　條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容

　　P4.2(4)防爆型式改變；(4)增加或者改變防機(jī)械火花措施。

　　(5)工作環(huán)境由室內(nèi)型向室外型改變。刪除

　　P4.3

　　表P-1工作環(huán)境刪除

　　防爆型式防機(jī)械火花措施

　　P5.3(5)特殊工作環(huán)境(室外、防爆等)適用情況、防護(hù)措施及風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)說明材料。(5)防爆工作環(huán)境適用情況，防機(jī)械火花措施說明材料。

　　P6.2.3曳引驅(qū)動式和強(qiáng)制驅(qū)動式電梯、液壓電梯門鎖裝置和GB 25194中7.7.3.1.1中規(guī)定的應(yīng)當(dāng)符合GB 7588和GB 21240的雜物電梯門鎖裝置應(yīng)當(dāng)設(shè)置一個(gè)電氣安全裝置來證實(shí)鎖緊元件的有效鎖緊位置，并且符合以下要求：門鎖裝置應(yīng)當(dāng)設(shè)置一個(gè)電氣安全裝置來證實(shí)鎖緊元件的有效鎖緊位置，并且符合以下要求：

　　P7表P-2工作環(huán)境防機(jī)械火花措施

　　防爆型式刪除

　　增加兩個(gè)欄目：

　　“電氣安全裝置型號”、“電氣安全裝置制造單位”

　　14. 附件Q

　　條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容

　　Q4.2.1(8)

　　Q4.2.2(7)

　　Q4.2.3(7)工作環(huán)境改變；刪除

　　Q4.2.1(9)

　　Q4.2.2(8)

　　Q4.2.3(8)防爆型式改變。增加或者改變防機(jī)械火花措施(適用于防爆電梯時(shí))。

　　Q5.2(2)特殊工作環(huán)境(室外、防爆等)適用情況及措施說明；(2)防爆工作環(huán)境適用情況及措施說明；

　　增加：

　　(7)彈性元件的結(jié)構(gòu)型式、規(guī)格、數(shù)量及載荷圖(特性曲線圖)；

　　Q6.5Q6.5 釋放

　　該裝置釋放時(shí)，應(yīng)當(dāng)不需要接近轎廂或者對重。Q6.5 防爆環(huán)境要求

　　應(yīng)用于防爆電梯時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施，如安全鉗、夾軌器和鋼絲繩制動器與導(dǎo)軌或者鋼絲繩的接觸面采用無火花、易導(dǎo)熱材料。

　　表Q-4適用防爆型式防機(jī)械火花措施

　　適用工作環(huán)境刪除

　　15. 附件R

　　條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容

　　表R-1

　　表R-12增加一欄：

　　響應(yīng)時(shí)間(適用于與具備轎廂意外移動保護(hù)裝置檢測子系統(tǒng)功能的情況)

　　表R-2

　　表R-13增加兩欄：

　　響應(yīng)時(shí)間(適用于與具備轎廂意外移動保護(hù)裝置檢測子系統(tǒng)功能的情況)、污染等級

　　R6.2安全電路功能應(yīng)當(dāng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，其安全功能應(yīng)當(dāng)符合本附件的要求和產(chǎn)品安全要求規(guī)范。安全電路功能應(yīng)當(dāng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，其安全功能應(yīng)當(dāng)符合本附件的要求和產(chǎn)品安全要求規(guī)范。對于具備轎廂意外移動保護(hù)裝置檢測子系功能的，應(yīng)當(dāng)對其響應(yīng)時(shí)間是否在限值之內(nèi)進(jìn)行10次測試。

　　R6.3可編程系統(tǒng)功能應(yīng)當(dāng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，其安全功能應(yīng)當(dāng)符合本附件的要求和產(chǎn)品安全要求規(guī)范?？删幊滔到y(tǒng)功能應(yīng)當(dāng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，其安全功能應(yīng)當(dāng)符合本附件的要求和產(chǎn)品安全要求規(guī)范。對于具備轎廂意外移動保護(hù)裝置檢測子系功能的，應(yīng)當(dāng)對其響應(yīng)時(shí)間是否在限值之內(nèi)進(jìn)行10次測試。

　　R6.5增加：

　　R6.5.5可編程系統(tǒng)啟用后的失電

　　R6.5.5.1 對于不需要手動復(fù)位的功能,在電源恢復(fù)后可允許可編程系統(tǒng)恢復(fù)正常工作模式,其輸出狀態(tài)應(yīng)由電源恢復(fù)后的輸入條件決定。

　　R6.5.5.2對于需要手動復(fù)位的功能，可編程系統(tǒng)應(yīng)恢復(fù)到其失電前的輸出狀態(tài)。

　　16. 附件T

　　附件T修改為：“

　　附件T

　　轎廂意外移動保護(hù)裝置型式試驗(yàn)要求

　　T1 適用范圍

　　本附件適用于轎廂意外移動保護(hù)裝置（制停子系統(tǒng)）的型式試驗(yàn)。

　　T2 引用標(biāo)準(zhǔn)

　　GB 7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(含第1號修改單)。

　　T3 名詞術(shù)語

　　本附件采用T2引用標(biāo)準(zhǔn)和本章規(guī)定的術(shù)語。

　　T3.1 檢測子系統(tǒng)

　　是指用于檢測轎廂意外移動并向制停子系統(tǒng)發(fā)出動作信號的裝置，主要包括檢測轎廂意外移動的變換器或者傳感器、對檢測到的信號進(jìn)行邏輯處理和運(yùn)算電路等。

　　T3.2 制停距離

　　是指在制停子系統(tǒng)(即制停部件)制停過程中，轎廂從開始減速到完全停止所經(jīng)過的距離。

　　T4 主要參數(shù)和配置的適用原則

　　T4.1 主要參數(shù)變化

　　主要參數(shù)變化符合下列之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行型式試驗(yàn)：

　　(1)系統(tǒng)質(zhì)量超出范圍；

　　(2)額定載重量超出范圍；

　　(3)所預(yù)期的轎廂減速前最高速度增大；

　　(4)響應(yīng)時(shí)間增大；

　　(5)用于最終檢驗(yàn)的試驗(yàn)速度改變；

　　(6)對應(yīng)試驗(yàn)速度的允許移動距離增大；

　　(7)配用檢測子系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間增大。

　　注T-1：鋼絲繩制動器式和驅(qū)動主機(jī)制動器式制停部件的型式試驗(yàn)報(bào)告和證書上，應(yīng)當(dāng)說明試驗(yàn)時(shí)的懸掛比。用于其他懸掛比時(shí)系統(tǒng)質(zhì)量、電梯額定載重量可根據(jù)懸掛比直接進(jìn)行換算。

　　T4.2 配置變化

　　T4.2.1 采用作用于轎廂或者對重上的制停部件(如安全鉗)

　　配置變化符合下列之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行型式試驗(yàn)：

　　(1)適用電梯驅(qū)動方式改變；

　　(2)作用部位改變；

　　(3)動作觸發(fā)方式改變；

　　(4)觸發(fā)裝置硬件組成改變；

　　(5)提拉方式改變；

　　(6)夾緊(制動)元件型式(平面、齒形、槽形楔塊，滾柱及相互組合等)改變；

　　(7)夾緊（制動）元件材質(zhì)、數(shù)量或摩擦面尺寸改變；

　　(8)彈性元件型式(“U”型彈簧、“π”型彈簧、碟型彈簧、板簧、螺旋彈簧等)改變；

　　(9)適用導(dǎo)軌導(dǎo)向面加工方式改變；

　　(10)適用導(dǎo)軌導(dǎo)向面潤滑狀況(干燥、潤滑等)改變；

　　(11)適用導(dǎo)軌材料牌號改變；

　　(12)工作環(huán)境改變。

　　T4.2.2 采用作用于懸掛繩或者補(bǔ)償繩系統(tǒng)上的制停部件

　　配置變化符合下列之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行型式試驗(yàn)：

　　(1)適用電梯驅(qū)動方式改變；

　　(2)作用部位改變；

　　(3)動作觸發(fā)方式改變；

　　(4)觸發(fā)裝置硬件組成改變；

　　(5)復(fù)位方式改變；

　　(6)彈性元件型式改變；

　　(7)摩擦元件型式改變；

　　(8)摩擦元件材料改變；

　　(9)工作環(huán)境改變。

　　T4.2.3 采用作用于曳引輪或者只有兩個(gè)支撐的曳引輪軸上的制停部件

　　配置變化符合下列之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行型式試驗(yàn)：

　　(1)適用電梯驅(qū)動方式改變；

　　(2)作用部位改變；

　　(3)動作觸發(fā)方式改變；

　　(4)觸發(fā)裝置硬件組成改變；

　　(5)結(jié)構(gòu)型式改變；

　　(6)數(shù)量改變；

　　(7)摩擦元件材料改變；

　　(8)彈性元件型式改變；

　　(9)工作環(huán)境改變。

　　T4.3 適用范圍

　　不同型式的制停部件適用的參數(shù)范圍和配置見表T-1、T-2、T-3，此外，制停子系統(tǒng)產(chǎn)品參數(shù)范圍和配置的其他內(nèi)容見表T-4。

　　表T-1 作用于轎廂或者對重上的制停部件適用參數(shù)范圍和配置表

　　提拉方式彈性元件型式

　　夾緊(制動)元件型式夾緊(制動)元件材質(zhì)

　　夾緊(制動)元件數(shù)量夾緊(制動)元件摩擦面尺寸mm

　　適用導(dǎo)軌導(dǎo)向面硬度HBW適用導(dǎo)軌導(dǎo)向面寬度mm

　　適用導(dǎo)軌導(dǎo)向面加工方式適用導(dǎo)軌導(dǎo)向面潤滑狀況

　　適用導(dǎo)軌材料牌號

　　表T-2 作用于懸掛繩或者補(bǔ)償繩系統(tǒng)上的制停部件適用參數(shù)范圍和配置表

　　復(fù)位方式彈性元件型式

　　摩擦元件型式摩擦元件材料

　　表T-3 作用于曳引輪或者只有兩個(gè)支撐的曳引輪軸上的

　　制停部件適用參數(shù)范圍和配置表

　　結(jié)構(gòu)型式數(shù)量

　　摩擦元件材料彈性元件型式

　　表T-4 制停子系統(tǒng)適用參數(shù)范圍和配置表

　　系統(tǒng)質(zhì)量范圍kg額定載重量范圍kg

　　制停部件型式適用電梯驅(qū)動方式

　　作用部位動作觸發(fā)方式

　　所預(yù)期的轎廂減速前最高速度m/s響應(yīng)時(shí)間ms

　　用于最終檢驗(yàn)的試驗(yàn)

　　速度m/s配用檢測子系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間

　　工作環(huán)境觸發(fā)裝置硬件組成

　　轎廂移動距離不超過0.8m、1.0m、1.2m情況下，對應(yīng)試驗(yàn)速度的制動距離限值

　　注T-2：在型式試驗(yàn)證書中，根據(jù)制停部件的不同型式，表T-1、表T-2或者表T-3應(yīng)當(dāng)與表T-4合并使用。

　　注T-3：在型式試驗(yàn)證書中，應(yīng)當(dāng)給出用于最終檢驗(yàn)在試驗(yàn)速度下觸發(fā)制停部件的方法等信息。

　　T5 技術(shù)資料要求與審查

　　型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對申請單位按照本節(jié)要求提交的技術(shù)資料進(jìn)行審查，確認(rèn)是否符合本規(guī)則和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　T5.1 產(chǎn)品合格證明及相關(guān)技術(shù)資料

　　(1)產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件，包括合格證(含數(shù)據(jù)報(bào)告)、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等；

　　(2)產(chǎn)品圖紙目錄、總圖、主要受力結(jié)構(gòu)件圖、機(jī)構(gòu)部件裝配圖；

　　(3)安裝使用維護(hù)說明書。

　　T5.2 主要結(jié)構(gòu)參數(shù)

　　(1)整體結(jié)構(gòu)型式、適用工作環(huán)境；

　　(2)制停子系統(tǒng)，標(biāo)明結(jié)構(gòu)、構(gòu)件尺寸和公差的裝配詳圖；制動襯材質(zhì)；制動輪/盤直徑；制動臂杠桿長度和杠杠比；夾緊(制動)元件和彈性元件型式、規(guī)格、尺寸、數(shù)量；所作用部件的型式、數(shù)量、規(guī)格、材料及表面狀態(tài)詳細(xì)情況；所作用部件為T型導(dǎo)軌時(shí)，適用導(dǎo)軌型號、導(dǎo)向面寬度、硬度和表面潤滑狀況。

　　T5.3 適用范圍及設(shè)計(jì)文件

　　(1)預(yù)期功能說明；

　　(2)制停子系統(tǒng)的作用部位；

　　(3)適用電梯的額定載重量范圍；

　　(4)適用電梯的系統(tǒng)質(zhì)量范圍；

　　(5)適用電梯的懸掛比；

　　(6)適用電梯的轎廂自重范圍；

　　(7)適用電梯的平衡系數(shù)范圍或者平衡重質(zhì)量范圍；

　　(8)所預(yù)期的轎廂減速前最高速度及對應(yīng)的平均加速度，以及對于如何確定最高速度的說明；

　　(9)制停子系統(tǒng)觸發(fā)時(shí)對應(yīng)的轎廂速度及達(dá)到該速度的平均加速度；

　　(10)檢測子系統(tǒng)和制停子系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間；

　　(11)用于最終檢驗(yàn)的試驗(yàn)速度及對應(yīng)試驗(yàn)速度下允許移動距離的相關(guān)計(jì)算；

　　(12)彈性元件負(fù)載曲線圖(如需要調(diào)整)；

　　(13)制停子系統(tǒng)中電氣部分的電氣原理圖；

　　(14)工作環(huán)境要求，包括設(shè)計(jì)極限溫度、極限濕度和其他任何相關(guān)的信息；

　　(15)對于需要調(diào)整制動力以適用于不同額定載重量的裝置，應(yīng)當(dāng)提供公式或者圖表，以說明制動力或者力矩與給定調(diào)整量之間的函數(shù)關(guān)系，結(jié)果用移動距離表示；

　　(16)符合T6.1.3要求的制動器動作試驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件。

　　T6 樣品檢查與試驗(yàn)

　　T6.1 制停子系統(tǒng)

　　制停部件的作用部位應(yīng)當(dāng)符合GB7588中9.11.4的規(guī)定。

　　T6.1.1 適用單一質(zhì)量的制停子系統(tǒng)

　　T6.1.1.1 一般要求

　　按照申請的系統(tǒng)質(zhì)量、額定載重量、轎廂自重、平衡系數(shù)等參數(shù)配置試驗(yàn)工況。每次試驗(yàn)，允許制停部件的摩擦件恢復(fù)到其正常溫度，一套摩擦件至少可以進(jìn)行5次試驗(yàn)。試驗(yàn)流程如下：

　?。?）確定轎廂減速前的最高速度。申請單位根據(jù)制動部件的制動能力，按照勻加速和勻減速的理想模型（見圖1），計(jì)算移動的總距離不大于1.2m情況下，轎廂減速前的最高速度，并給出配用檢測子系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間最大值。計(jì)算時(shí)按照檢測裝置與所安裝的層站之間的距離不小于0.1m，對于驅(qū)動主機(jī)為有齒輪型式的情況，假設(shè)加速過程中的平均加速度1.5m/s2；對于驅(qū)動主機(jī)為無齒輪型式的情況，觸發(fā)電路和制停部件的響應(yīng)時(shí)間內(nèi)驅(qū)動主機(jī)斷電且機(jī)電式制動器與其他制動裝置（如果有）不起作用的情況下自然加速，其余加速過程中的平均加速度假設(shè)為2.5m/s2。

　　圖1 勻加速和勻減速的理想模型

　　v——速度，單位為米每秒（m/s）；

　　t——時(shí)間，單位為毫秒（ms）；

　　a——在制停部件作用下開始減速的點(diǎn)；

　　b——轎廂意外移動檢測和任何控制電路的響應(yīng)時(shí)間；

　　c——觸發(fā)電路和制停部件的響應(yīng)時(shí)間。

　　(2)使轎廂位于平層位置，調(diào)整系統(tǒng)質(zhì)量、轎廂質(zhì)量、對重質(zhì)量等相當(dāng)于空載轎廂位于頂層端站平層情況下的設(shè)計(jì)值(即考慮最不利工況)，進(jìn)行5次上行制動試驗(yàn)；

　　(3)使轎廂位于平層位置，調(diào)整系統(tǒng)質(zhì)量、額定載重量、轎廂質(zhì)量、對重質(zhì)量等相當(dāng)于滿載轎廂位于底層端站平層情況下的設(shè)計(jì)值(即考慮最不利工況)，進(jìn)行5次下行制動試驗(yàn)；

　　(4)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)達(dá)到所預(yù)期的轎廂減速前最高速度；如提供的預(yù)期最高速度值小于0.5m/s，滿載轎廂下行制停試驗(yàn)時(shí)的速度應(yīng)當(dāng)至少達(dá)到電梯額定速度值與0.5m/s的較小值；

　　(5)測量和記錄平均減速度、最大減速度、最高速度、制停距離；

　　(6)檢查制停部件斷裂、變形或者其他變化(如夾緊元件的裂紋、變形或者磨損，摩擦表面的狀況)；

　　(7)在進(jìn)行制停試驗(yàn)時(shí)利用記錄儀器記錄制停子系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間，即轎廂在制停部件作用下開始減速的時(shí)間與制停子系統(tǒng)得到制動信號的時(shí)間差；

　　(8)檢查轎廂意外移動保護(hù)裝置的復(fù)位操作以及復(fù)位后的工作狀態(tài)。

　　各次試驗(yàn)均應(yīng)當(dāng)符合GB 7588中9.11.5、9.11.6的規(guī)定，制停部件在試驗(yàn)后應(yīng)當(dāng)沒有任何影響功能的斷裂和變形情況；對于相同工況的試驗(yàn)，每次試驗(yàn)的運(yùn)行總距離或者制停距離(對于僅是制停子系統(tǒng)的試驗(yàn))數(shù)據(jù)均應(yīng)當(dāng)在試驗(yàn)數(shù)據(jù)算術(shù)平均值的±20%以內(nèi)，制停距離算術(shù)平均值與本條（1）中加速度過程中的移動距離之和應(yīng)當(dāng)小于1.2m。

　　T6.1.1.2 作用于轎廂或者對重的制停子系統(tǒng)

　　根據(jù)申請單位給出的額定載重量、轎廂自重以及系統(tǒng)質(zhì)量換算得到的質(zhì)量作為試驗(yàn)質(zhì)量，使用等效方法進(jìn)行制動試驗(yàn)，并得出對應(yīng)的平均減速度、最大減速度和制停距離。其他要求同T6.1.1.1。

　　T6.1.1.3 作用于曳引輪或者只有兩個(gè)支撐的曳引輪軸的制停子系統(tǒng)

　　可以將被測驅(qū)動主機(jī)及制動器安裝于配置有模擬系統(tǒng)慣量和質(zhì)量差的試驗(yàn)臺上，利用驅(qū)動裝置驅(qū)動曳引輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)曳引輪線速度(或者轉(zhuǎn)速)達(dá)到設(shè)定速度時(shí)，觸發(fā)制停子系統(tǒng)動作，記錄整個(gè)過程的速度(轉(zhuǎn)速)和力矩曲線并計(jì)算平均減速度、最大減速度和制停距離，計(jì)算平均減速度、最大減速度和制停距離時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮曳引條件產(chǎn)生滑移時(shí)的情況。其他要求同T6.1.1.1。

　　T6.1.2 適用不同質(zhì)量的制停子系統(tǒng)

　　在最大質(zhì)量工況與最小質(zhì)量工況下各進(jìn)行10次試驗(yàn)(空載轎廂上行和滿載轎廂下行各5次，最大質(zhì)量工況時(shí)對應(yīng)平衡系數(shù)為0.5，最小質(zhì)量工況時(shí)對應(yīng)平衡系數(shù)為0.4)，試驗(yàn)方法和要求同T6.1.1。如提供的預(yù)期最高速度值小于0.5m/s，最大質(zhì)量工況滿載轎廂下行制停試驗(yàn)時(shí)的速度至少達(dá)到電梯額定速度值與0.5m/s的較小值。

　　對于制停部件需根據(jù)不同質(zhì)量工況進(jìn)行調(diào)整的，試驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)選取調(diào)整圖表或者公式的中間點(diǎn)(至少1點(diǎn))在上行、下行方向上各進(jìn)行2次試驗(yàn)，以驗(yàn)證公式或者圖表的有效性。若制停部件不需要調(diào)整的，則不需要進(jìn)行中間點(diǎn)的驗(yàn)證試驗(yàn)。

　　T6.1.3 制動器動作試驗(yàn)

　　使用電梯驅(qū)動主機(jī)制動器作為制停部件的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)附件Y中Y6.2.9的要求進(jìn)行動作試驗(yàn)，或者提供證明其符合該要求的試驗(yàn)報(bào)告。

　　T6.1.4 對應(yīng)試驗(yàn)速度的移動距離

　　型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對申請單位所提供的對應(yīng)試驗(yàn)速度下允許移動距離的相關(guān)計(jì)算是否符合GB 7588中9.11.5的要求進(jìn)行確認(rèn)。在型式試驗(yàn)證書中分別給出轎廂移動距離不超過0.8m、1.0m、1.2m情況下，對應(yīng)試驗(yàn)速度的制動距離限值。

　　在最大質(zhì)量工況試驗(yàn)完畢后，保持空載試驗(yàn)工況不變，使轎廂上行移動，在轎廂達(dá)到申請單位提供的用于最終檢驗(yàn)的試驗(yàn)速度時(shí)，按照申請單位提供的方式觸發(fā)制停子系統(tǒng)動作，測量和記錄轎廂總的移動距離。試驗(yàn)進(jìn)行3次，移動距離應(yīng)當(dāng)均不超過申請單位提供且經(jīng)過型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)確認(rèn)的允許移動距離。

　　對于上行方向和下行方向采用不同制停部件的轎廂意外移動保護(hù)裝置，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行最大質(zhì)量工況下的滿載下行制停試驗(yàn)。

　　T6.2 銘牌

　　在轎廂意外移動保護(hù)裝置或者其子系統(tǒng)上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明以下內(nèi)容：

　　(1)產(chǎn)品名稱、型號；

　　(2)制造單位名稱及其制造地址；

　　(3)型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)名稱或者標(biāo)志；

　　(4)允許系統(tǒng)質(zhì)量范圍；

　　(5)允許額定載重量范圍；

　　(6)所預(yù)期的轎廂減速前最高速度范圍；

　　(7)產(chǎn)品編號；

　　(8)制造日期。

　　T7 樣品技術(shù)參數(shù)及配置

　　見表T-5。

　　表T-5 樣品技術(shù)參數(shù)及配置表

　　產(chǎn)品名稱產(chǎn)品型號

　　適用工作環(huán)境

　　制停子系統(tǒng)適用

　　范圍系統(tǒng)質(zhì)量范圍kg額定載重量范圍kg

　　平衡系數(shù)/平衡重質(zhì)量范圍轎廂自重范圍kg

　　所預(yù)期的轎廂減速前最高速度m/s懸掛比

　　用于最終檢驗(yàn)的試驗(yàn)速度m/s對應(yīng)試驗(yàn)速度的允許移動距離m

　　制停部件型式適用電梯驅(qū)動方式

　　作用部位動作觸發(fā)方式

　　響應(yīng)時(shí)間ms配用檢測子系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間

　　觸發(fā)

　　裝置名稱型號

　　硬件版本軟件版本

　　硬件組成觸發(fā)方式

　　額定功率W工作電壓V

　　作用于懸掛繩或者補(bǔ)償繩系統(tǒng)上的制停部件名稱型號

　　結(jié)構(gòu)型式

　　鋼絲繩型號規(guī)格鋼絲繩數(shù)量

　　復(fù)位方式彈性元件型式

　　摩擦元件型式摩擦元件材料

　　作用于轎廂或者對重上的制停部件名稱型號

　　結(jié)構(gòu)型式作用部件

　　動作觸發(fā)方式適用導(dǎo)軌材料牌號

　　提拉方式彈性元件型式

　　夾緊(制動)元件型式夾緊(制動)元件材質(zhì)

　　夾緊(制動)元件數(shù)量夾緊(制動)元件摩擦面尺寸mm

　　適用導(dǎo)軌導(dǎo)向面硬度HBW適用導(dǎo)軌導(dǎo)向面寬度mm

　　適用導(dǎo)軌導(dǎo)向面加工方式(適用于漸進(jìn)式安全鉗)適用導(dǎo)軌導(dǎo)向面潤滑狀況

　　制停子系統(tǒng)作用于曳引輪或者只有兩個(gè)支撐的曳引輪軸上的制停

　　部件名稱型號

　　結(jié)構(gòu)型式數(shù)量

　　摩擦元件材料彈性元件型式

　　制動臂杠桿長度m杠桿比

　　制動輪(盤)直徑mm制動器用彈簧型號規(guī)格及數(shù)量

　　”

　　17. 附件U 繩頭組合型式試驗(yàn)要求

　　條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容

　　U2增加：

　　(2)GB/T 10060—2011《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》；

　　(3)GB/T 39172—2020《電梯用非鋼絲繩懸掛裝置》。

　　U3本附件采用U2引用標(biāo)準(zhǔn)和本章規(guī)定的術(shù)語。

　　U3.1 繩頭組合

　　是指懸掛裝置與其端接裝置的組合。本附件采用U2引用標(biāo)準(zhǔn)和本規(guī)則附件H中H3規(guī)定的術(shù)語。

　　U4.1(1)與端接裝置相配的鋼絲繩直徑或者鋼帶、鏈條等懸掛裝置規(guī)格改變；

　　(2)適用鋼絲繩(鋼帶、鏈條等)最小破斷負(fù)荷增大。(1)與端接裝置相配的鋼絲繩直徑、鏈條型號規(guī)格改變；

　　(2)包覆帶的型號、規(guī)格或者包覆層材質(zhì)改變；

　　(3)適用鋼絲繩、包覆帶或者鏈條的最小破斷拉力增大。

　　U4.2 (5)工作環(huán)境由室內(nèi)型向室外型改變。(5)鋼絲繩夾與套環(huán)組合式繩頭組合的鋼絲繩夾數(shù)量減少。

　　U4.3表U-1適用鋼絲繩(鋼帶、鏈條等)最小破斷負(fù)荷適用鋼絲繩(包覆帶、鏈條)最小破斷拉力

　　工作環(huán)境鋼絲繩夾數(shù)量(適用于鋼絲繩夾與套環(huán)組合式)

　　增加三個(gè)欄目：

　　適用包覆帶型號、規(guī)格；

　　適用包覆帶包覆層材料牌號

　　U5.2增加：

　　(7)適用包覆帶包覆層的材質(zhì)。

　　U5.3(2)特殊工作環(huán)境(室外、防爆等)適用情況及措施說明。刪除

　　U6.1(2)鋼帶、鏈條等繩頭組合，試驗(yàn)按照制造單位提供的方法進(jìn)行。(2)包覆帶繩頭組合試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)計(jì)的固定方式進(jìn)行聯(lián)接，端接裝置之間的包覆帶有效長度應(yīng)不小于300mm。啟動拉力試驗(yàn)機(jī)，先給試樣施加包覆帶最小破斷拉力3%的載荷，然后增加載荷至包覆帶最小破斷拉力的10%。之后按照GB/T 39172中7.2的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，記錄所施加的最大拉力值。

　　U6增加：

　　U6.2 拉桿直徑與懸掛裝置規(guī)格確認(rèn)

　　用千分尺等量具測量拉桿直徑、鋼絲繩直徑、鏈條節(jié)距和排距、包覆帶的寬度和厚度(或者直徑)，確認(rèn)符合申請單位申請的尺寸規(guī)格。

　　U6.3 鋼絲繩夾與套環(huán)組合式的配置

　　應(yīng)當(dāng)符合GB/T 10060中5.5.1.7的規(guī)定。

　　U6.4 包覆帶用繩頭組合熱輻射試驗(yàn)

　　應(yīng)當(dāng)符合GB/T 39172中7.3的規(guī)定。

　　表U-3與端接裝置相配的鋼絲繩(鋼帶、鏈條等)規(guī)格、

　　適用鋼絲繩(鋼帶、鏈條等)最小破斷負(fù)荷、

　　工作環(huán)境與端接裝置相配的鋼絲繩直徑或者鏈條型號規(guī)格、

　　適用鋼絲繩(包覆帶、鏈條)最小破斷拉力、

　　鋼絲繩夾數(shù)量(適用于鋼絲繩夾與套環(huán)組合式)

　　增加三個(gè)欄目：

　　適用包覆帶型號、適用包覆帶規(guī)格、

　　適用包覆帶包覆層材質(zhì)(材料牌號)

　　18. 附件V

　　條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容

　　V4.2.1(1)布置區(qū)域(井道內(nèi)、井道外)改變；

　　(9)增設(shè)能量回饋裝置；

　　(15)適用電梯設(shè)備品種范圍改變。刪除

　　V4.2.1(5)控制裝置型號或者制造單位、調(diào)速裝置型號或者制造單位改變；

　　(6)工作環(huán)境由室內(nèi)型向室外型的改變；

　　(8)增設(shè)自動救援操作裝置或者自動救援操作裝置型號改變；

　　(12)增設(shè)用于電氣安全裝置的PESSRAL或者配置的PESSRAL功能、型號、制造單位改變(不含同一產(chǎn)品升級或者設(shè)計(jì)變更)；(5)控制裝置型號或者制造單位、調(diào)速裝置型號或者制造單位改變(注V-1)；

　　(6)由普通型向防爆型改變；防爆環(huán)境改變(爆炸性氣體環(huán)境、可燃性粉塵環(huán)境)；

　　(8)增設(shè)火災(zāi)情況下返指定層功能、消防員電梯控制功能；

　　(12)增設(shè)用于電氣安全裝置的PESSRAL，或者配置的PESSRAL功能增加，或者型號、制造單位改變(不含同一產(chǎn)品升級或者設(shè)計(jì)變更)；

　　注V-1：控制裝置或者調(diào)速裝置型號改變時(shí)僅對相關(guān)項(xiàng)目重新進(jìn)行型式試驗(yàn)，相關(guān)項(xiàng)目由申請單位和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)雙方商定并且在型式試驗(yàn)報(bào)告中予以說明。型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)審查申請單位所提交型號變化前后產(chǎn)品技術(shù)變化說明等技術(shù)文件后，對照本附件的資料審查和檢查與試驗(yàn)項(xiàng)目內(nèi)沒有變化的，可以直接予以變更型式試驗(yàn)證書。

　　V6.2.1.2(2)增加第二款：

　　曳引或者強(qiáng)制驅(qū)動電梯還可以采用符合本規(guī)則附件R要求的安全電路，或者具有符合GB/T12668.502— 2013中的4.2.2.2規(guī)定的安全轉(zhuǎn)矩取消(STO)功能的調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)。該安全轉(zhuǎn)矩取消(STO)功能的安全完整性等級應(yīng)達(dá)到SIL3,且硬件故障裕度應(yīng)至少為1。

　　V6.2.2.1增加：

　　(3)切斷制動器的電流，也可以采用符合本規(guī)則附件R要求的安全電路。

　　V6.2.8.7當(dāng)轎廂停在開鎖區(qū)域內(nèi)，轎門開啟、層門鎖釋放時(shí)，應(yīng)當(dāng)檢查轎門關(guān)閉位置的電氣安全裝置和驗(yàn)證層門鎖緊裝置鎖緊位置的電氣安全裝置及其回路的正確動作。……當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域內(nèi),轎門開啟且層門門鎖釋放時(shí),應(yīng)監(jiān)測檢查轎門關(guān)閉位置的電氣安全裝置、檢查層門鎖緊裝置的鎖緊位置的電氣安全裝置和監(jiān)控信號的正確動作。……

　　V6.2.8.10V6.2.8.10 消防員操作模式

　　應(yīng)當(dāng)符合GB 26465中5.7的規(guī)定。刪除

　　V6.2.9.3應(yīng)當(dāng)符合GB 26465中5.7.4的規(guī)定。消防員電梯開關(guān)不應(yīng)當(dāng)取消任何電氣安全裝置、檢修運(yùn)行控制或緊急電動運(yùn)行控制。

　　V6.2.9.6V6.2.9.6 開門超時(shí)報(bào)警

　　消防員電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置一個(gè)音響信號，當(dāng)門開著的實(shí)際停頓時(shí)間超過2分鐘時(shí)在轎廂內(nèi)鳴響。在超過2分鐘后，此門將試圖以遞減的動力關(guān)閉，在門完全關(guān)閉后音響信號解除。刪除

　　V6.2.9.7消防員電梯的優(yōu)先召回(階段1)功能應(yīng)當(dāng)符合GB 26465中5.7.7的規(guī)定。優(yōu)先召回階段的功能應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則附件H中H6.10.6.7的要求。

　　V6.2.9.9應(yīng)當(dāng)符合GB 26465中5.7.8的規(guī)定，其中5.7.8 g)的保持時(shí)間應(yīng)當(dāng)至少5s。應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則附件H中H6.10.6.9的要求。

　　19. 附件W

　　條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容

　　W4.1.2(2)玻璃寬度超出試驗(yàn)樣品最小及最大寬度范圍；(2)平板玻璃寬度或者圓弧玻璃內(nèi)表面弧長超出試驗(yàn)樣品最小及最大范圍；

　　增加：

　　(4)圓弧玻璃內(nèi)表面圓弧直徑改變。

　　W4.2.1(7)

　　W4.2.3(3)

　　W4.2.4(5)工作環(huán)境由室內(nèi)型向室外型改變。刪除

　　表W-1工作環(huán)境平板玻璃寬度或者圓弧玻璃內(nèi)表面弧長

　　增加一個(gè)欄目：

　　圓弧玻璃內(nèi)表面圓弧直徑

　　表W-2工作環(huán)境刪除

　　表W-3工作環(huán)境、

　　圓弧直徑或者弧長(適用于圓弧面玻璃)圓弧玻璃內(nèi)表面弧長、

　　圓弧玻璃內(nèi)表面圓弧直徑

　　W6.1增加：

　　W6.1.4 水平滑動門底部導(dǎo)向裝置(或者保持裝置)嚙合深度標(biāo)記

　　底部導(dǎo)向裝置(或者保持裝置)上應(yīng)設(shè)置識別最小嚙合深度的可見標(biāo)記。

　　表W-4加強(qiáng)筋布置方式、

　　玻璃寬度、

　　適用工作環(huán)境加強(qiáng)筋數(shù)量及布置方式、

　　平板玻璃寬度或者圓弧玻璃內(nèi)表面弧長)、

　　圓弧玻璃內(nèi)表面圓弧直徑

　　表 W-5適用工作環(huán)境加強(qiáng)筋數(shù)量

　　表W-6圓弧直徑、

　　圓弧弧長、

　　適用工作環(huán)境圓弧玻璃內(nèi)表面圓弧直徑、

　　圓弧玻璃內(nèi)表面圓弧弧長、

　　玻璃材料牌號

　　20. 附件X

　　刪除。

　　21. 附件Y

　　條款號原文內(nèi)容修改后內(nèi)容

　　Y3增加：

　　Y3.2整體結(jié)構(gòu)型式

　　驅(qū)動主機(jī)的電動機(jī)與減速裝置(有/無)的布置關(guān)系(如臥式、立式等)、輸出輪的支撐方式(如兩端支撐或者懸臂支撐)及輸出軸支撐點(diǎn)數(shù)量(如2點(diǎn)或者3點(diǎn)等)。

　　Y4.2(7)適用工作環(huán)境由室內(nèi)型向室外型改變。(7)自動扶梯與自動人行道驅(qū)動主機(jī)適用工作環(huán)境由室內(nèi)型向室外型改變；

　　增加：

　　(8)電動機(jī)適用的防爆型式改變；

　　(9)適用于包覆帶的曳引輪曳引面形狀改變；

　　(10)適用于包覆帶的曳引輪曳引面涂(鍍)層材質(zhì)改變。

　　4.3

　　表Y-1工作環(huán)境自動扶梯與自動人行道驅(qū)動主機(jī)工作環(huán)境

　　防爆型式、

　　防爆等級電動機(jī)防爆型式、

　　電動機(jī)防爆等級

　　增加以下4個(gè)欄目：

　　制動器防爆型式、

　　制動器防爆等級、

　　曳引輪曳引面形狀(適用于包覆帶，見附圖)、

　　曳引輪曳引面涂(鍍)層材料牌號(適用于包覆帶)

　　Y5.1增加：

　　(13)適用于包覆帶時(shí)，曳引輪表面處理方式、曳引面涂(鍍)層材質(zhì)，配套的包覆帶根數(shù)、型號、寬度和厚度(或者直徑)、表面包覆層材質(zhì)；

　　(14)適用于包覆帶的驅(qū)動主機(jī)安裝要求(含安裝精度等)。

　　Y6.2.2對于電梯和雜物電梯驅(qū)動主機(jī)，所有參與向制動輪(盤)施加制動力的制動器機(jī)械部件(電磁線圈的鐵芯被視為機(jī)械部件，而線圈則不是)至少分兩組裝設(shè)。對于電梯驅(qū)動主機(jī)，應(yīng)當(dāng)有監(jiān)測每組機(jī)械部件動作狀態(tài)的裝置。所有參與向制動輪(盤)施加制動力的制動器機(jī)械部件(含電磁鐵動、靜鐵芯以及為動鐵芯導(dǎo)向的零件)至少分兩組裝設(shè)。對于乘客電梯和載貨電梯用機(jī)電式制動器，電磁鐵線圈也應(yīng)當(dāng)至少分兩組裝設(shè)。

　　Y6.2.3制動閘瓦或者襯墊的壓力應(yīng)當(dāng)用有導(dǎo)向的壓縮彈簧或者重砣施加；能用手釋放的制動器，應(yīng)當(dāng)由手的持續(xù)力使制動器保持打開狀態(tài)。制動閘瓦或者襯墊的壓力應(yīng)當(dāng)用有導(dǎo)向的壓縮彈簧或者重砣施加。

　　Y6.2.5在符合Y6.2.4的情況下，制動器電磁鐵的最低啟動電壓和最高釋放電壓，應(yīng)當(dāng)分別低于額定電壓的80%和55%，最低釋放電壓應(yīng)當(dāng)不低于額定電壓的10%。在符合Y6.2.4的情況下，制動器電磁鐵的最低啟動電壓和最高釋放電壓，應(yīng)當(dāng)分別低于額定電壓的80%和40%，最低釋放電壓應(yīng)當(dāng)不低于額定電壓的10%。

　　Y6.2.9制動器安裝在驅(qū)動主機(jī)或者能完全模擬實(shí)際工作狀態(tài)的試驗(yàn)工裝上，進(jìn)行周期為(5±1)s 的連續(xù)不間斷的動作試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)通電持續(xù)率取 40%和電梯驅(qū)動主機(jī)通電持續(xù)率的較大值。試驗(yàn)完成后需按 Y6.2.5 進(jìn)行驗(yàn)證，必要時(shí)按 Y6.2.4～Y6.2.6 進(jìn)行驗(yàn)證。制動器安裝在驅(qū)動主機(jī)或者能完全模擬實(shí)際安裝狀態(tài)的試驗(yàn)工裝上。自動扶梯與自動人行道驅(qū)動主機(jī)進(jìn)行周期為(7±1)s的連續(xù)不間斷的動作試驗(yàn)，其他類型驅(qū)動主機(jī)的試驗(yàn)周期為(5±1)s。試驗(yàn)時(shí)通電持續(xù)率取60%和驅(qū)動主機(jī)通電持續(xù)率的較大值。試驗(yàn)完成后需按 Y6.2.5 進(jìn)行驗(yàn)證。

　　Y6.2增加：

　　Y6.2.11 手動釋放制動器

　　(1)垂直電梯和斜行電梯緊急操作時(shí)應(yīng)當(dāng)能采用持續(xù)手動操作的方法打開驅(qū)動主機(jī)的所有制動器。用于手動機(jī)械(如杠桿)方式打開制動器的機(jī)械部件，在電梯正常運(yùn)行時(shí)不應(yīng)有因?yàn)槠浞钦Ｒ莆?卡阻)而導(dǎo)致兩組制動器同時(shí)意外打開的可能。手動釋放制動器失效不應(yīng)導(dǎo)致制動功能的失效。

　　(2)可以通過機(jī)械方式手動釋放的自動扶梯與自動人行道驅(qū)動主機(jī)制動器，應(yīng)當(dāng)由手的持續(xù)作用力使制動器保持釋放(打開)狀態(tài)。

　　Y6.3.1增加第二款：

　　包覆帶曳引的驅(qū)動主機(jī)，曳引輪曳引面法向跳動允差為曳引輪節(jié)圓直徑的1/1000。

　　Y6.3.2增加第二款：

　　包覆帶曳引的驅(qū)動主機(jī)，曳引輪各曳引面節(jié)圓直徑之間的差值不得大于0.07 mm。對于無帶槽的曳引面，測量各曳引面最大外徑之間的差值。

　　Y6.5增加：

　　Y6.5.7 室外環(huán)境

　　應(yīng)用于室外型自動扶梯與自動人行道時(shí)，采取的措施應(yīng)當(dāng)適合于使用的環(huán)境，并且符合申請單位給定的要求。

　　Y6.5.8 防爆環(huán)境要求

　　應(yīng)用于防爆電梯時(shí)，采取防護(hù)措施符合申請單位提供的防爆要求。

　　防跳裝置應(yīng)當(dāng)符合GB/T 31094表A.1 序號13的規(guī)定。

　　表Y-2防爆等級、防爆型式刪除