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奧的斯電梯LWB-II稱重的設(shè)置與調(diào)整

2020-02-08 來源:新電梯網(wǎng)作者:龔玉山 瀏覽數(shù):23643 新電梯網(wǎng)

核心提示:奧的斯電梯的稱重調(diào)整不準(zhǔn)確直接影響到電梯的啟動(dòng)與舒適感,只有在精確的調(diào)整電梯的負(fù)載反饋的情況下,讓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) OTIS VVVF(OVF)變頻器感知到需要輸出的一個(gè)合適的力矩,才能獲得良好的啟動(dòng)與停止的舒適感,所以,電梯的稱重系統(tǒng)的調(diào)整的精確是電梯良好乘坐舒適感的保證,此項(xiàng)操作尤為重要。

本文描述:稱重板是基于軟件G19 30339 AAA或更高版本支持的LWB稱重板的設(shè)置與調(diào)整,

奧的斯電梯的稱重調(diào)整不準(zhǔn)確直接影響到電梯的啟動(dòng)與舒適感,只有在精確的調(diào)整電梯的負(fù)載反饋的情況下,讓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) OTIS VVVF(OVF)變頻器感知到需要輸出的一個(gè)合適的力矩,才能獲得良好的啟動(dòng)與停止的舒適感,所以,電梯的稱重系統(tǒng)的調(diào)整的精確是電梯良好乘坐舒適感的保證,此項(xiàng)操作尤為重要。

本人就稱重系統(tǒng)的調(diào)整作簡單描述。

一、基本條件

1) 轎廂最后的裝飾裝潢必須完成,包括轎廂空調(diào)安裝完工

2) 準(zhǔn)備電梯額定載重量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。

3) 奧的斯服務(wù)工具

4) 電梯必須在檢修運(yùn)行正常無故障

5) 正常運(yùn)行正常無急停和其他非涉及到電流或電壓等故障。(系統(tǒng)故障記事啟動(dòng)到溜或停止到溜屬于正?,F(xiàn)象,稱重調(diào)整完成故障將消失)

6) 電梯運(yùn)行制停試驗(yàn)符合電梯產(chǎn)品的設(shè)計(jì)的規(guī)格要求。

7) 在轎廂最后的裝飾裝潢必須完成,包括轎廂空調(diào)安裝完工電梯系統(tǒng)的平衡系數(shù)調(diào)整完成的情況下進(jìn)行以下操作。

二、參數(shù)設(shè)置

在基于CAN 通訊的電梯系統(tǒng)中,服務(wù)工具與系統(tǒng)控制板MCB-III、TCBC、GECB、GDBC、無機(jī)房電梯SPB板均可鏈接

1) 當(dāng)服務(wù)工具SERVICE TOOL連接在MCB-III板上服務(wù)工具操作MODLE-- 2—4  GO ON

2) 當(dāng)服務(wù)工具SERVICE TOOL連接在TCB板上服務(wù)工具操作MODLE--1-- 2—3  GO ON

3) 當(dāng)服務(wù)工具SERVICE TOOL連接在GECB板上服務(wù)工具操作MODLE--7-- 4  GO ON

三、調(diào)試的三個(gè)步驟

1) 按照規(guī)格配置調(diào)整稱重板上的參數(shù), 執(zhí)行服務(wù)工具SERVICE TOOL“Parameter Adjustment”界面操作

2) 校正調(diào)整空載時(shí)的補(bǔ)償值OFFSET,執(zhí)行服務(wù)工具SERVICE TOOL“offset calibration”界面操作

3) 校正調(diào)整滿載載時(shí)的增益值GAIN,執(zhí)行服務(wù)工具SERVICE TOOL“gain calibration”界面操作.

a) Parameter Adjustment參數(shù)設(shè)置,以TCB板為例:

服務(wù)工具SERVICE TOOL上操作

Ø M-3-1- Go on Load W type 2: analog LW稱重類型為模擬量稱重

Ø M-3-4- Go on   FULL LOAD [kg]以電梯額定載重量設(shè)置轎廂滿載重量

TOTAL #of PADS (“#” = number)轎廂底盤緩沖墊的個(gè)數(shù)

(注意:這個(gè)個(gè)數(shù)是指橡膠緩沖墊個(gè)數(shù)+稱重傳感器的個(gè)數(shù))

#of LOAD SENSORS傳感器的個(gè)數(shù),

Ø M 3-4-Go on   BALANCE [%]平衡系數(shù),(此參數(shù)與變頻器的M-2-3-1的參數(shù)相符)

Ø Go on     ANALOG LWcomp 這個(gè)數(shù)據(jù)設(shè)置成2500模擬稱重的補(bǔ)償倍率

b) 校正調(diào)整空載時(shí)的補(bǔ)償值offset calibration,

Ø 轎廂完成最后的裝潢、空調(diào)的安裝的情況下

Ø 清理轎頂及轎廂內(nèi)的所有雜物,轎廂空載

Ø 服務(wù)工具操作M - 4 - 3 - 1 - enter

Ø 如果校正調(diào)整操作完成服務(wù)工具界面顯示 "done"

Ø 如果此校正調(diào)整操作失敗服務(wù)工具進(jìn)入故障記事 M - 2 – 2,檢查故障發(fā)生的原因,恢復(fù)后重新執(zhí)行. offset calibration,服務(wù)工具操作M - 4 - 3 - 1 – enter。直至務(wù)工具界面顯示 "done"完成

c) 校正調(diào)整滿載載時(shí)的增益值GAIN ,Gain Calibration

Ø 在轎廂中載入額定載重量的砝碼

Ø 服務(wù)工具操作M - 4 - 3 - 2- enter, Gain Calibration--- enter

Ø 在load in car的界面下輸入載入轎廂內(nèi)法碼的重量。

Ø 服務(wù)工具服務(wù)工具SERVICE TOOL上操作“enter”

Ø 如果校正調(diào)整操作完成服務(wù)工具服務(wù)工具SERVICE TOOL界面顯示 "done"

Ø 如果此校正調(diào)整操作失敗服務(wù)工具服務(wù)工具SERVICE TOOL進(jìn)入故障記事 M - 2 – 2,檢查故障發(fā)生的原因,恢復(fù)后重新執(zhí)行. offset calibration,服務(wù)工具操作M - 4 - 3 - 2 – enter。直至服務(wù)工具服務(wù)工具SERVICE TOOL界面顯示 "done"完成。

稱重板的設(shè)置調(diào)整結(jié)束。

致讀者:此描述可能與現(xiàn)場操作有差異,敬請(qǐng)諒解。

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