[摘要]日前，張家港原則通過了既有多層住宅增設(shè)電梯的指導(dǎo)意見。記者獲悉，蘇州相關(guān)部門也正在著手研究出臺，有關(guān)老舊小區(qū)加裝電梯的規(guī)范性文件。

在今年總理的政府工作報告中，明確提出要有序推進“城中村”、老舊小區(qū)改造，完善配套設(shè)施，鼓勵有條件的加裝電梯。

日前，張家港原則通過了既有多層住宅增設(shè)電梯的指導(dǎo)意見。記者獲悉，蘇州相關(guān)部門也正在著手研究出臺，有關(guān)老舊小區(qū)加裝電梯的規(guī)范性文件。

老小區(qū)上樓困難重重 不少老年住戶因此搬家

下午一點，家住粵海廣場10號樓5層的王老伯和老伴，正一步一臺階地往上走。"年紀大了，爬樓真吃不消，走幾步就要歇一下。"今年80歲的王老伯告訴記者，作為一個商住兩用小區(qū)，粵海廣場共有5棟樓，每棟都是7層，其中1-2層是商業(yè)用房、3-7層是居民住宅。算上10號樓，共有3棟沒有電梯。“在小區(qū)里住了20多年，天天爬樓真的很辛苦。”王老伯坦言，隨著年齡的增大，最近四五年，他和78歲的老伴明顯感覺到爬樓有些力不從心。

而除了老年人，住在10號樓里的中青年居民也無法忍受。"單元有個中年人，有兩個小孩，一個2歲，一個3歲，現(xiàn)在已經(jīng)搬出去了。”王老伯說，3棟沒有電梯的樓里共有100戶左右居民。最近兩年，不少老人因不堪爬樓的重負都搬走了。

粵海廣場居民樓

居民自籌資金裝電梯 目前尚未獲批

粵海廣場物業(yè)負責人張經(jīng)理告訴記者，2016年末他們進駐粵海廣場后，業(yè)主們就提出了自籌資金加裝電梯的想法。物業(yè)隨后聯(lián)系了電梯公司，經(jīng)實地勘察，電梯公司方面認為具備加裝電梯的條件。“加裝電梯試點選定在粵海廣場10號樓的西單元，工程預(yù)算38萬元，由單元里的10戶居民共同承擔。大家都沒有意見。”

張經(jīng)理說，如果試點成功，其他居民樓也會跟進。當讓他困惑的是，盡管電梯公司已經(jīng)向市相關(guān)部門呈送了加裝申請，但到目前為止尚未收到批復(fù)。張經(jīng)理覺得，可能是蘇州目前還沒有相關(guān)政策，導(dǎo)致項目遲遲無法推進。

老小區(qū)裝電梯需求迫切 張家港出臺政策

事實上，粵海廣場的情況并非個案，在蘇州很多地區(qū)，成片的多層住宅小區(qū)比比皆是。這些小區(qū)在建造時，基本都沒有考慮安裝電梯。

截至2017年年底，蘇州戶籍人口中的老年人已達1783296人，占比25.8%。而在古城區(qū)，老齡人口更是占據(jù)了戶籍人口的30%以上，大批老人正生活在這些沒有電梯的住宅樓里。

針對上述問題，日前，張家港原則通過了既有多層住宅增設(shè)電梯的指導(dǎo)意見。對加裝電梯小區(qū)需要滿足的條件，相關(guān)職能部門職責，電梯安裝資金籌集方式等進行了詳細規(guī)定。據(jù)張家港法制辦介紹，指導(dǎo)意見將于近期發(fā)布。

部分城市已試點 蘇州已在研究制定政策

事實上，國內(nèi)目前已有北京、上海、南京等城市，已試點老舊小區(qū)加裝電梯。如北京正積極探索“代建租用”、產(chǎn)權(quán)單位或集體出資加裝、業(yè)主自籌自建3種方式攻克老樓加裝電梯的資金瓶頸。2018年，基本確立了開工400部以上、完成200部以上的目標，力爭2020年當年實現(xiàn)增設(shè)電梯1000部以上。南京已出臺《南京市既有住宅增設(shè)電梯設(shè)計導(dǎo)則(試行)》，并在最近推出政策，既有住宅小區(qū)加裝電梯，可提取住房公積金用于支付個人分攤費用。

記者今天從蘇州市相關(guān)部門獲悉，多部門已在研究制定，有關(guān)蘇州老舊小區(qū)加裝電梯的規(guī)范性文件。蘇州老小區(qū)居民告別爬樓難的愿望，很快就將實現(xiàn)。