據(jù)質(zhì)檢總局發(fā)出的《構(gòu)建電梯安全監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制的工作方案》，2014年上報(bào)電梯事故共48起，死亡36人，萬臺(tái)死亡人數(shù)約為0.10，接近美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家安全水平。
一、我國(guó)電梯安全形勢(shì)
目前，我國(guó)電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長(zhǎng)量均為世界第一。截至2014年底，全國(guó)在用電梯達(dá)到360萬臺(tái)，并以每年20％左右的速度增長(zhǎng)。
質(zhì)檢部門高度重視電梯安全監(jiān)管工作。2013年11月，質(zhì)檢總局局長(zhǎng)辦公會(huì)專題研究了電梯安全監(jiān)管改革創(chuàng)新工作，并印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電梯安全工作的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），提出了明確電梯使用管理責(zé)任主體等5項(xiàng)改革創(chuàng)新的措施。各地積極試點(diǎn)和推進(jìn)，取得較好成效。近年來，電梯事故趨于平穩(wěn)下降，保持了總體穩(wěn)定的安全態(tài)勢(shì)。

2014年上報(bào)電梯事故共48起，死亡36人，萬臺(tái)死亡人數(shù)約為0.10，接近美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家安全水平。但是，由于目前還存在住宅電梯管理責(zé)任主體不明確、住宅專項(xiàng)維修資金使用渠道不暢通等問題，造成電梯維護(hù)保養(yǎng)不到位、老舊電梯更新改造不及時(shí)，電梯困人等故障時(shí)有發(fā)生，電梯安全水平與人民群眾日益提高的安全、便利的需求還有較大差距，必須通過全面深化改革創(chuàng)新，構(gòu)建電梯安全監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制，預(yù)防和減少電梯事故，降低電梯故障率，滿足人民群眾安全乘梯、放心乘梯的新期待。
二、質(zhì)檢系統(tǒng)監(jiān)管電梯安全主要措施
（一）加快制定部門規(guī)章《電梯安全監(jiān)察規(guī)定》，并爭(zhēng)取與住建部聯(lián)合公布，明確電梯從選型采購直至報(bào)廢更新的全生命周期、各環(huán)節(jié)、各相關(guān)單位和人員的責(zé)任和義務(wù)。在使用環(huán)節(jié)，強(qiáng)調(diào)電梯使用管理單位承擔(dān)首負(fù)責(zé)任；在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化電梯整機(jī)制造單位的責(zé)任，逐步推進(jìn)制造單位維護(hù)保養(yǎng)電梯并對(duì)電梯質(zhì)量安全終身負(fù)責(zé)的制度。整合優(yōu)化安全技術(shù)規(guī)范，建立安全技術(shù)規(guī)范與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)體系，在借鑒國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，建立更加嚴(yán)格、適合中國(guó)國(guó)情的電梯標(biāo)準(zhǔn)體系，提高電梯的本質(zhì)安全。
（二）按照行政許可改革的方向，取消合并電梯安裝、改造和部件許可，促進(jìn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)安全責(zé)任向制造企業(yè)集中。調(diào)整制造許可的方式和條件，強(qiáng)調(diào)企業(yè)的科技研發(fā)和維保服務(wù)能力，促進(jìn)制造企業(yè)向服務(wù)業(yè)發(fā)展、維保企業(yè)連鎖化發(fā)展，提高生產(chǎn)集中度，構(gòu)建責(zé)任清晰、權(quán)責(zé)一致、利益均衡的新型電梯產(chǎn)業(yè)鏈。
（三）促進(jìn)行業(yè)公開透明，發(fā)揮市場(chǎng)淘汰和社會(huì)監(jiān)督機(jī)制。
（四）推進(jìn)檢驗(yàn)改革，提高檢驗(yàn)的科學(xué)性和有效性。一是強(qiáng)化自檢、二是優(yōu)化法檢。
（五）加快在全國(guó)推廣和建設(shè)“96333”電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺(tái)。