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3月17日,質(zhì)檢總局在杭州召開會議,打響電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)第一槍。與此同時各地質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)部門積極開展電梯安全工作布署。
電梯安全面臨的形勢：電梯總量大、安全任務重。
截至2014年底，全國電梯總量達到360萬臺，并保持以每年20％左右的速度增長，我國電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長量均為世界第一，上海、北京電梯擁有量分列世界城市前二名。電梯與人民群眾日常生活密切相關(guān)，電梯安全涉及民生保障，日益引起全社會的極大關(guān)注。
質(zhì)檢總局有目標、有機構(gòu)、有內(nèi)容、有步驟

電梯責任保險寫進質(zhì)檢總局工作報告

一、工作目標
1、通過全面排查和集中整治，全面掌握在用電梯安全狀況，著力推動“無物管、無維保、無維修資金”電梯以及老舊電梯更新改造等“老大難”問題的綜合治理，消除事故隱患和風險；2、加快電梯應急處置服務平臺的建設，力爭年底達到中等城市全覆蓋，縮短電梯困人后的救援時間，預防和減少電梯事故，降低電梯故障率，讓群眾安全乘梯、放心乘梯。3、同時推動建立維修資金簡便使用、老舊電梯更新改造、電梯安全責任保險等機制，試點電梯故障統(tǒng)計和風險分析監(jiān)測，逐步形成“企業(yè)全面負責、政府統(tǒng)一領(lǐng)導、部門聯(lián)合監(jiān)管、檢驗技術(shù)把關(guān)、社會廣泛參與”的多元共治格局。
二、組織機構(gòu)
質(zhì)檢總局成立電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)指揮部，由總局領(lǐng)導擔任總指揮，相關(guān)部門和單位參加，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)部署全國電梯安全監(jiān)管大會戰(zhàn)相關(guān)工作。地方各級質(zhì)監(jiān)部門分別成立地方指揮部，按照總局統(tǒng)一部署，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)完成所在地區(qū)的工作。
三、工作內(nèi)容
一是全面開展電梯安全風險大排查，對“問題電梯”進行評估建檔，逐一評估安全風險，逐一制定整治方案，組織力量集中攻堅、消除風險；二是針對管理薄弱的“三無電梯”（無物管、無維保、無維修資金），通報地方政府，聯(lián)合有關(guān)部門，掛牌督辦；三是對狀況較差的老舊電梯，發(fā)揮政府作用，調(diào)動各方力量，推動老舊電梯更新改造。
同時要結(jié)合電梯風險隱患排查整治工作，全面深化電梯安全監(jiān)管改革創(chuàng)新，構(gòu)建長效機制。一是加快完善法規(guī)標準體系，構(gòu)建更加清晰的安全責任鏈條；二是調(diào)整生產(chǎn)許可制度，促進電梯行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展；三是試點建立電梯安全信息平臺，大力宣傳電梯乘用安全知識、電梯安全監(jiān)察和檢驗工作情況、大會戰(zhàn)排查和解決的隱患等，發(fā)揮市場淘汰和社會監(jiān)督機制；四是進一步加強定期檢驗，開展抽查檢驗和風險評估，提高檢驗的科學性和有效性；五是全面推進電梯責任保險，加快電梯應急處置服務平臺的建設，力爭達到中等城市全覆蓋，其他地區(qū)也應積極開展平臺建設工作，逐步建立社會救助和服務體系；六是發(fā)揮政府領(lǐng)導和協(xié)調(diào)作用，加強相關(guān)部門溝通協(xié)作，對電梯安全問題綜合治理，形成齊抓共管的監(jiān)管新機制。
四、工作進度
（一）第一階段（3月31日之前）制定方案，宣傳動員。
（二）第二階段（4月1日-6月30日）自查自糾，消除隱患。
（三）第三階段（7月1日-9月30日）分類建檔，重點督查。
（四）第四階段（10月1日-11月30日）掛牌督辦，集中攻堅。
（五）第五階段（12月1日-12月31日）總結(jié)經(jīng)驗，完善機制。
最后質(zhì)檢總局還強調(diào)要求：總結(jié)提煉經(jīng)驗，建立長效機制。

AQSIQ General Mobilization - elevator insurance is expected to further advance

AQSIQ has put into its work reports to accelerate the construction of elevator emergency service platforms, to strive to achieve the insurance coverage of all medium cities, to shorten the waiting time for rescuing trapped people in elevator accidents, to prevent and reduce accident rate, to lower the defect rate of the elevator and the elevator safety liability insurance, which means insurance is expected to further advance in the future.