2月8日上午9點(diǎn)48分，連徐高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，連云港與徐州之間一小時(shí)可達(dá)。至此，蘇北高鐵全面構(gòu)成“鐵三角”，江蘇全省高鐵連環(huán)成網(wǎng)，國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)進(jìn)一步完善。

連徐高鐵既是江蘇“十三五”建成的“收官”之作，也是“十四五”通車的第一個(gè)項(xiàng)目；既是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中連云港至烏魯木齊通道的最東段，也是最后通車段。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)最長(zhǎng)橫向通道--連云港至烏魯木齊的高速鐵路全線貫通，形成全長(zhǎng)3422公里的陸橋高速鐵路通道，從“花果山”乘高鐵可直達(dá)“火焰山”。

江南嘉捷憑借匠心品質(zhì)，傾心服務(wù)，助力連徐高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為該項(xiàng)目提供79臺(tái)電、扶梯產(chǎn)品及服務(wù)，為乘坐高鐵出行的乘客保駕護(hù)航！

江南嘉捷為國(guó)內(nèi)多個(gè)高鐵項(xiàng)目提供公共交通型自動(dòng)扶梯和乘客電梯，保障乘客安全、便捷、舒適出行。值得一提的是，此次提供的自動(dòng)扶梯和乘客電梯是專為室內(nèi)外公共空間運(yùn)輸而研發(fā)的，充分滿足高鐵站高度高、客流大、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)等嚴(yán)苛承載要求，在保障高負(fù)荷大運(yùn)載的同時(shí)，確保安全舒適、穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。

連徐高鐵

服務(wù)產(chǎn)品：客梯23臺(tái)，扶梯56臺(tái)

服務(wù)站點(diǎn)：連云港站、東海站、新沂南站、邳州東站、大許南站、徐州站

連徐高鐵，線路全長(zhǎng)180km，此次江南嘉捷服務(wù)的項(xiàng)目東起連云港站（連接連鹽鐵路和連淮揚(yáng)鎮(zhèn)城際鐵路），途徑東海站、新沂南站、邳州東站、大許南站，西至徐州站（連接鄭徐客運(yùn)專線、京滬高速鐵路、徐宿淮鹽鐵路）。全線于2017年7月開(kāi)工，2021年1月8日試運(yùn)行，2021年2月8日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

連云港站

東海站

新沂南站

邳州東站

徐州站

繼連鹽高鐵、寧啟高鐵、徐宿淮鹽高鐵、連鎮(zhèn)高鐵后，連徐高鐵是江南嘉捷服務(wù)的第五條“蘇北新干線”。至此，江南嘉捷累計(jì)為江蘇省內(nèi)高鐵項(xiàng)目提供近500臺(tái)電、扶梯產(chǎn)品。這是江南嘉捷為各類重要公共交通設(shè)施建設(shè)提供有力支持的又一見(jiàn)證，江南嘉捷也將繼續(xù)前行，以匠心品質(zhì)，傾心服務(wù)，助力中國(guó)高鐵事業(yè)建設(shè)，打造最值得信賴的中國(guó)電梯民族品牌！