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奧的斯電梯AT120門機(jī)現(xiàn)場(chǎng)操作技術(shù)分享

2020-03-04 來源:新電梯網(wǎng)作者:龔玉山 瀏覽數(shù):15159 新電梯網(wǎng)

核心提示:奧的斯電梯門機(jī)AT120配置的,在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)參數(shù)設(shè)置非常重要,如果設(shè)置數(shù)據(jù)不合適將直接影響到電梯開關(guān)門的舒適感

奧的斯電梯門機(jī)AT120配置的,在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)參數(shù)設(shè)置非常重要,如果設(shè)置數(shù)據(jù)不合適將直接影響到電梯開關(guān)門的舒適感,開門或關(guān)門終了的撞擊聲音非常嚴(yán)重,本人就在此配置現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的一些經(jīng)驗(yàn),與電梯行業(yè)同行共享,但愿會(huì)給現(xiàn)場(chǎng)安裝、維修及保養(yǎng)的同事到來幫助,此文值得收藏。

提醒:此操作必須由熟悉奧的斯服務(wù)工具(SERVICE TOOL)使用方法的人員進(jìn)行,此文不描述服務(wù)工具(SERVICE TOOL)操作方法。

AT120運(yùn)行異常狀態(tài)說明

一、正常現(xiàn)象:電梯在主電源合閘,第一次開關(guān)門撞擊聲較大,第二次及以后的開關(guān)門運(yùn)行正常,無撞擊聲,此現(xiàn)象屬于正?,F(xiàn)象,這是,斷電后AT120門機(jī)微處理器系統(tǒng)失去了門機(jī)編碼器的信息,系統(tǒng)位置丟失,上電合閘后在自動(dòng)尋址,尋找開門到位的位置,當(dāng)系統(tǒng)找到了開門到位位置后,門機(jī)系統(tǒng)就會(huì)按照自學(xué)習(xí)的門寬度設(shè)置給定的曲線運(yùn)行。

二、故障或異常狀態(tài):如果系統(tǒng)一直開門關(guān)門不正常那我們就應(yīng)該考慮是否門機(jī)系統(tǒng)故障,可能的故障原因:

1:電梯系統(tǒng)的串行通訊異常,使電梯門系統(tǒng)輸入ST1、ST2、ST3亂碼,狀態(tài)異常

2:AT120門機(jī)系統(tǒng)的供電電源裝置異常

3:門機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置異?;驌p壞

4:門機(jī)聯(lián)動(dòng)皮帶松動(dòng)打滑

5:門機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)械機(jī)構(gòu)或位置編碼器毀壞(奧的斯AT120門機(jī)將編碼器與門電機(jī)封裝在一起)

三、奧的斯AT120門機(jī)輸入指令狀態(tài),AT120的輸入端口指令低電位有效。,

A. 服務(wù)工具(SERVICE TOOL)顯示狀態(tài)

1. ST3 ST2 ST1端子上低電位(0伏)時(shí)服務(wù)工具上ST3 ST2 ST1狀態(tài)大寫。

2. ST3 ST2 ST1端子上高電位(24伏)時(shí)服務(wù)工具上ST3 ST2 ST1狀態(tài)小寫。

B. 端子指令狀態(tài):

1. ST3端子高電位(高電位置端子上電壓未24伏)門機(jī)系統(tǒng)處于停止或異常狀態(tài)

2. ST3端子低電位(低電位指門機(jī)系統(tǒng)正常此端與0V接通)門機(jī)處于安全等待狀態(tài)

3. ST2端子:在ST3處于低電位的狀態(tài)下,ST2低電位,此刻門機(jī)在關(guān)門指令狀態(tài)

4. ST1:在ST3、ST2都處于低電位的狀態(tài)下 ,ST1處于低電位,此刻電梯門機(jī)在開門指令狀態(tài)

四、以下使本人對(duì)于電梯現(xiàn)場(chǎng)配置900mm開門距離的門機(jī)的參數(shù)設(shè)置的經(jīng)驗(yàn)值,其他未涉及的參數(shù)按照初始值(DEFAULT)設(shè)置,供參考。

五、AT120  門機(jī)最佳參數(shù)

START OPEN DIST  50%

OPEN CLOSE DIST  0%

CLOSE CREEP DIST  60%

START CLOSE  DIST 20%

ACCEL OPEN  40%

DECEL OPEN  40%

ACCEL CLOSE  40%

DECEL CLOSE  40%

REVERSAL OPEN  40%

REVERSAL CLOSE  40%

START OPEN SPEED  69%

OPEN CREEP SPEED  46%

CLOSE CREEP SPEED  5%

START CLOSE SPEED  30%

MAX OPEN SPEED  40%

MAX CLOSE SPEED  40%

NUDGING SPEED  47%

OPEN TORQURE  100%

CLOSE TORQURE 100%

CLOSE CREEP TORQURE 50%

CLOSE IDLE TORQURE 100%

OPEN IDLE TORQURE 50%

CLOSE PUSH TORQURE 100%

NUDGING TORQURE 50%

STOP TORQURE 255%

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整中如果運(yùn)行效果不是太完美,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況在作進(jìn)一步修改調(diào)整。

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