內(nèi)容提要：本號(hào)于5月5日刊發(fā)了題為《某使用單位致函總局：關(guān)于125%額載試驗(yàn)，我想說(shuō)的是…》的短文，引起了業(yè)內(nèi)人士、廣大業(yè)委會(huì)、物業(yè)公司等電梯相關(guān)方的強(qiáng)烈熱議。其實(shí)不然，自2017年10月1日TSG T7001-2009第2號(hào)修改單（下稱TSG T7001-XG2）實(shí)施以來(lái)，125%額定載荷下行制動(dòng)試驗(yàn)的確引起了廣大電梯相關(guān)方的關(guān)注和議論。諸位應(yīng)該有所耳聞，近年來(lái)，我國(guó)多地發(fā)生過(guò)多起電梯轎廂沖頂、蹲底、剪切、墜落等事故，且事故調(diào)查原因表明其多數(shù)是由于電梯制動(dòng)器故障所致，那么在用電梯制動(dòng)器制動(dòng)性能、制動(dòng)效果究竟如何？通過(guò)125%額定載荷試驗(yàn)可窺一斑，這也是當(dāng)初制修訂TSG T7001-XG2的初衷所在。

為了安全，規(guī)范再怎么嚴(yán)格要求都不為過(guò)，畢竟面對(duì)血淋淋的事故和失去的生命，一切都是蒼白無(wú)力的。更何況，125% 額定載荷下行制動(dòng)試驗(yàn)并非“中國(guó)特色”，即使是號(hào)稱世界上最為嚴(yán)格的美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ASME A17.1 、加拿大CSA B44、英國(guó)的UKG及中國(guó)的香港等地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范同樣需要嚴(yán)格執(zhí)行每5年做一次125%額定荷載下行制動(dòng)試驗(yàn)。

以下是由深圳特檢院梁廣熾老師抽出寶貴時(shí)間為諸位集錦的美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ASME A17.1 、加拿大CSA B44、英國(guó)的UKG及中國(guó)香港等地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范關(guān)于125%額定荷載下行制動(dòng)試驗(yàn)的要求。在此，本編僅代表本號(hào)對(duì)梁院的電梯技術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)精神頗受感動(dòng)，對(duì)其傾情分享深表感謝。

一、美標(biāo)ASME A17.1及加標(biāo)CSA B44

二、中國(guó)香港特別行政區(qū)《升降機(jī)及自動(dòng)扶梯條例》

三、英國(guó)UK Guidelines on the supplementary tests of in-service lifts 2006