杭州市濱江區(qū)白馬湖小區(qū)鳳凰苑因半地下室結(jié)構(gòu)頂板高度不足1.2米，面臨傳統(tǒng)加梯兩難，若抬高地面需增設(shè)臺(tái)階影響無障礙通行，若深挖基坑則占用車道。最終采用“破頂板+基坑下掛”方案，將電梯基坑懸掛于地下室頂板，形成全國(guó)罕見的“懸空電梯”結(jié)構(gòu)‌。

破除部分頂板后，通過加固技術(shù)將基坑與頂板融合，底部突出約30厘米，實(shí)現(xiàn)首層平層入戶，徹底消除臺(tái)階障礙‌。‌采用高標(biāo)號(hào)水泥加固，同步遷移管線，單臺(tái)工期壓縮至30天（常規(guī)需45天以上）‌。

‌無障礙通行‌輪椅使用者可直接進(jìn)出，解決老年群體“最后一步”難題‌。‌節(jié)約資源避免地下室車道占用，最大化利用既有空間‌。

該案例為全國(guó)類似半地下室結(jié)構(gòu)小區(qū)提供了可復(fù)用的技術(shù)模板，濱江區(qū)計(jì)劃年內(nèi)完成400臺(tái)以上加梯，進(jìn)一步鞏固“加梯速度全市第一”的領(lǐng)先地位‌。