2025年4月13日，廣西一名男子在公共場(chǎng)所使用自動(dòng)扶梯運(yùn)輸貨物時(shí)，因貨物卡住導(dǎo)致推車失控下滑，險(xiǎn)些砸中下方行人‌。

自動(dòng)扶梯并非貨運(yùn)設(shè)備，其階梯結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式無法承載推車或重物。一旦貨物卡住，推車易因慣性失控下滑‌。‌涉事男子未使用專用貨梯，且未評(píng)估扶梯坡度與貨物重量平衡關(guān)系，導(dǎo)致推車被卡后難以控制方向‌。部分場(chǎng)所未明確禁止扶梯運(yùn)貨，也未設(shè)置警示標(biāo)識(shí)或物理隔離裝置，增加了安全隱患‌。

《民法典》規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者需盡到安全保障義務(wù)。若未采取有效防護(hù)措施（如限制推車使用、加強(qiáng)巡查），需對(duì)事故承擔(dān)賠償責(zé)任‌。‌操作者若明知扶梯不適合運(yùn)貨仍強(qiáng)行使用，可能因過失行為面臨民事或行政處罰‌。

重物運(yùn)輸應(yīng)使用貨梯或斜坡通道，避免占用扶梯‌。‌公共場(chǎng)所需設(shè)置警示標(biāo)識(shí)、加強(qiáng)監(jiān)控，并對(duì)違規(guī)行為及時(shí)制止‌。‌行人乘坐扶梯時(shí)注意觀察上方情況，遇突發(fā)狀況迅速避讓‌。

以上事件表明，扶梯運(yùn)貨存在極高危險(xiǎn)性，需通過技術(shù)、管理和教育手段綜合防范風(fēng)險(xiǎn)‌。