‌上海目前共有超過34萬臺服役電梯，包括垂直電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道，其中大約四分之一屬于“老舊電梯/扶梯”‌。服役超過15年以上的，一般被稱為老舊電梯/扶梯。

這些老舊電梯/扶梯可能由于機(jī)械零部件過度磨損、電子元器件老化等原因，存在故障率高、安全隱患大等問題‌。上海電梯保有量突破34萬臺，數(shù)量位居全球前列，但高強(qiáng)度運(yùn)行、老舊化等帶來的安全隱患對電梯的生產(chǎn)、使用、維護(hù)保養(yǎng)、檢驗(yàn)檢測等環(huán)節(jié)造成了挑戰(zhàn)‌。

為了提高能源效率和減少機(jī)械磨損，有些地鐵站的電梯會(huì)采用變頻節(jié)能模式。當(dāng)無人乘坐時(shí)，電梯會(huì)降低運(yùn)行速度，乘客進(jìn)入前會(huì)提前加速，因此有時(shí)看起來像是“不動(dòng)”了，但實(shí)際上并非故障‌。

《上海市交通領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)施設(shè)備更新專項(xiàng)工作方案（2024-2027年）》提出計(jì)劃到2027年底前，結(jié)合無障礙建設(shè)及適老化要求，對部分老舊地鐵電梯和自動(dòng)扶梯實(shí)施更新改造，在有條件的部分地鐵車站出入口加裝自動(dòng)扶梯和無障礙電梯。