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新電梯早新聞2024年12月4日 十一月初四 星期三

2024-12-04 來(lái)源:新電梯網(wǎng)作者:張東 瀏覽數(shù):2508 新電梯網(wǎng)

核心提示:國(guó)際殘疾人日|美的LINVOL領(lǐng)沃讓出行無(wú)礙更有溫度?今年12月3日的國(guó)際殘疾人日。美的LINVOL領(lǐng)沃?jǐn)y手中國(guó)助殘志愿者協(xié)會(huì)、廣州市殘疾人聯(lián)合會(huì)、廣州市民政發(fā)展研究中心共同呼吁社會(huì)關(guān)注視障人士的出行需求,邀請(qǐng)一級(jí)

國(guó)際殘疾人日|美的LINVOL領(lǐng)沃讓出行“無(wú)礙”更有溫度

?        今年12月3日的國(guó)際殘疾人日。美的LINVOL領(lǐng)沃?jǐn)y手中國(guó)助殘志愿者協(xié)會(huì)、廣州市殘疾人聯(lián)合會(huì)、廣州市民政發(fā)展研究中心共同呼吁社會(huì)關(guān)注視障人士的出行需求,邀請(qǐng)一級(jí)視力障礙和三級(jí)肢體障礙的殘障人士,B站博主“諾子喵嗚”推出公益片《無(wú)礙之路,有愛(ài)同行》,呈現(xiàn)視障人士的生活實(shí)況,設(shè)身理解他們的諸多難點(diǎn)。

        借助城市更新、建筑改造契機(jī),美的樓宇科技與旗下LINVOL領(lǐng)沃電梯,立足滿足殘障人士和老年人需求

  持續(xù)推動(dòng)無(wú)障礙電梯標(biāo)準(zhǔn)制定,持續(xù)助力美好出行,推出適老化電梯及無(wú)障礙功能。


 康力在湖北 | 乘奔御風(fēng)楚天闊

康力1

 黃岡第二高級(jí)中學(xué) 40臺(tái);華中數(shù)字產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地1期;十堰.東風(fēng)汽車博物館6臺(tái);漢江孤山航電樞紐大壩4臺(tái)電扶梯;武漢地鐵123臺(tái);華中區(qū)域最大城市更新項(xiàng)目鄂州航空都市區(qū)安置小區(qū)500+臺(tái);世界上最大的溶洞內(nèi)觀光電梯黃石百洞峽水晶云梯4臺(tái);重點(diǎn)民生工程武漢豹澥還建社區(qū)三期40臺(tái)。

城市向新!從城市基礎(chǔ)設(shè)施完善到城市有機(jī)更新,從商業(yè)辦公到產(chǎn)業(yè)園區(qū),從人居到文旅,康力電梯多維度參與共建,助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展,一起騰飛吧。

項(xiàng)目展示丨恒達(dá)富士高速電梯服務(wù)三亞國(guó)際金融中心

  恒達(dá)富士電梯經(jīng)過(guò)與三亞國(guó)際金融中心多次溝通和對(duì)接,給予了完美的高速電梯的解決方案,贏得了客戶的信任和贊揚(yáng),最終為該項(xiàng)目提供了2米/秒-2.5米/秒-3米/秒的高速電梯等系列產(chǎn)品,助力三亞國(guó)際金融中心打造成為海南自貿(mào)港中央商務(wù)區(qū)的標(biāo)志性工程。

  三亞國(guó)際金融中心項(xiàng)目是海南自貿(mào)港戰(zhàn)略深耕的重點(diǎn)項(xiàng)目,項(xiàng)目總建筑面積約31.74萬(wàn)平方米,項(xiàng)目總投資超50億,項(xiàng)目建成后,將導(dǎo)入全產(chǎn)業(yè)鏈資源引進(jìn)超100家戰(zhàn)略合作企業(yè),集四大金融總部、全景生態(tài)美學(xué)、都芯有機(jī)商務(wù)等業(yè)態(tài)于一體,打造BLOCK商業(yè)街、總裁辦公、云端會(huì)客廳等,形成集自然、商業(yè)、金融、旅游為一體的地標(biāo)綜合體。未來(lái),作為全球產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入和企業(yè)嫁接平臺(tái),三亞國(guó)際金融中心將鏈接全世界的精粹資源,助力海南自貿(mào)港中央商務(wù)區(qū)發(fā)展建設(shè)。

阜陽(yáng)電梯安全管理規(guī)定已于2024年12月1日起在安徽阜陽(yáng)市正式施行

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《阜陽(yáng)市電梯安全管理規(guī)定》于2024年12月1日起在阜陽(yáng)市正式施行,該規(guī)定由阜陽(yáng)市人大常委會(huì)通過(guò),并經(jīng)省人大常委會(huì)審查批準(zhǔn)12月1日起施行。‌

《規(guī)定》明確了電梯附屬建筑設(shè)計(jì)、建設(shè)、使用、監(jiān)管等多方面的要求,包括電梯使用單位的責(zé)任義務(wù)、乘客行為規(guī)范、隱患處置與維修資金籌集等,旨在全面提升電梯安全管理水平。‌

對(duì)電梯使用單位未按照規(guī)定開(kāi)展電梯自行檢測(cè)、未保持電梯應(yīng)急救援通道暢通緊急報(bào)警裝置有效應(yīng)答、電梯維護(hù)保養(yǎng)單位未保持聯(lián)系電話隨時(shí)有效應(yīng)答、在電梯控制系統(tǒng)中設(shè)置限制電梯安全運(yùn)行技術(shù)障礙四種違法行為補(bǔ)充設(shè)定了行政處罰。

鼓勵(lì)職業(yè)院校、電梯企業(yè)開(kāi)展電梯修理、維護(hù)保養(yǎng)人員技能培訓(xùn),建立實(shí)習(xí)基地,培養(yǎng)專業(yè)化人才。新安裝的電梯,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在交付使用前完成電梯轎廂的通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋,并在電梯機(jī)房?jī)?nèi)安裝滿足電梯安全運(yùn)行需要的空氣溫度調(diào)節(jié)器;新安裝的公眾聚集場(chǎng)所和住宅小區(qū)電梯,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)安裝符合規(guī)定的視頻監(jiān)控設(shè)施以及電梯故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。電梯使用單位發(fā)生變更的,自電梯移交十五日內(nèi),原使用單位應(yīng)當(dāng)依法辦理注銷手續(xù),并向新使用單位移交完整的電梯安全技術(shù)檔案,不得毀損或者以任何理由拒絕移交。新使用單位應(yīng)當(dāng)依法辦理變更登記,自電梯移交之日起承擔(dān)使用單位責(zé)任。

上海市萬(wàn)里街道487臺(tái)住宅電梯接入智慧電梯平臺(tái)住宅電梯物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)

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  2024年11月,萬(wàn)里街道的487臺(tái)住宅電梯物聯(lián)網(wǎng)完成驗(yàn)收并接入上海市智慧電梯平臺(tái),成為全區(qū)首個(gè)完成此項(xiàng)目的街道。‌

  住宅電梯物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景非常廣泛,包括政府監(jiān)管平臺(tái)、物業(yè)管理企業(yè)和電梯維保企業(yè)等。通過(guò)接入上海市智慧電梯平臺(tái),監(jiān)管部門可以查到電梯的使用、維保、應(yīng)急救援等信息,極大地提高了電梯的安全性和可靠性,降低了因設(shè)備老化等原因造成的事故率‌。

  此外,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以有效防止電動(dòng)車進(jìn)入電梯充電,避免火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),保障居民的生命財(cái)產(chǎn)安全‌。

拿鑰匙開(kāi)電梯進(jìn)入底坑撿取物品不幸被砸身亡

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大兵在A公司銷售人員推銷下與該公司簽訂合同,為自己的別墅安裝了一部家用電梯,但隨后發(fā)生了一起電梯事故,導(dǎo)致大兵的弟弟小軍死亡。

事故經(jīng)過(guò)

2021年,大兵在A公司銷售人員推銷下與該公司簽訂合同,為自己的別墅安裝了一部家用電梯。該電梯由A公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸、安裝,并提供設(shè)備質(zhì)保期1年、終身維護(hù)服務(wù)‌。2022年6月,小軍(大兵的弟弟)乘坐該電梯時(shí),物品不慎掉落進(jìn)電梯底坑,隨后小軍自行拿取鑰匙打開(kāi)電梯緊急開(kāi)鎖裝置進(jìn)入底坑撿取物品,此時(shí)電梯轎廂突然墜落造成小軍死亡‌。

事故責(zé)任劃分

法院經(jīng)審理認(rèn)為,根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百零三條,因產(chǎn)品存在缺陷造成他人損害的,生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。受害人對(duì)損害的發(fā)生具有過(guò)錯(cuò)的,可以減輕生產(chǎn)者的賠償責(zé)任。本案中,A公司生產(chǎn)安裝的案涉電梯經(jīng)第三方鑒定存在缺陷,該缺陷系造成小軍死亡的主要原因,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。同時(shí),小軍作為非專業(yè)人員無(wú)視電梯警示標(biāo)語(yǔ)提示風(fēng)險(xiǎn),貿(mào)然開(kāi)鎖進(jìn)入電梯底坑將自身置于危險(xiǎn)中,未盡到安全注意義務(wù),最終導(dǎo)致死亡后果發(fā)生‌。

法院判決

法院判決A公司承擔(dān)70%的責(zé)任,需向原告賠償74萬(wàn)余元,并酌定賠付原告精神損害賠償金5萬(wàn)元‌。

全國(guó)90萬(wàn)臺(tái)電梯使用時(shí)間將達(dá)15年,老舊電梯的維修和更新存在哪些難點(diǎn),又該如何一一破解?微信截圖_20241203113507

  據(jù)‌焦點(diǎn)訪談報(bào)道使用15年以上的老舊電梯數(shù)量在今年年底將達(dá)到90萬(wàn)臺(tái),這樣龐大的基數(shù)增加了電梯事故的發(fā)生率,同時(shí)電梯管理主體的復(fù)雜性也是事故頻發(fā)的主要原因之一。老舊電梯的維修和更新面臨很多問(wèn)題‌。那么,老舊電梯的維修和更新存在哪些難點(diǎn),又該如何一一破解?

  ‌老舊電梯的維修和更新存在以下難點(diǎn)‌:

  ‌資金問(wèn)題、責(zé)任主體不明確、溝通協(xié)調(diào)難度大、政策法規(guī)不完善等。

        破解這些難點(diǎn)的具體措施包括‌:‌明確責(zé)任主體‌、‌多渠道籌措資金、完善政策法規(guī)‌、‌加強(qiáng)監(jiān)督檢查‌。

  通過(guò)以上措施,可以有效破解老舊電梯維修和更新的難點(diǎn),確保電梯的安全運(yùn)行和使用壽命。簡(jiǎn)化公共維修基金使用流程,保障資金及時(shí)到位。政府出臺(tái)相關(guān)政策,鼓勵(lì)維保單位參與全托管服務(wù)。老舊電梯全托管需業(yè)主、物業(yè)、維保單位等多方共同努力,形成合力,確保電梯安全運(yùn)行,保障居民出行安全‌。


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