▲數(shù)輛滿載美的暖通設(shè)備的貨車從重慶出發(fā)，翻山越嶺奔赴西北大地上一座正在建設(shè)的4E級國際機(jī)場——蘭州中川國際機(jī)場。

西北內(nèi)陸、黃河之都，蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程即將全面竣工，航站樓流線型的天窗充分展現(xiàn)了“沙漠絲路、雋永黃河”的意向，空間韻味十足。一座特色明顯、優(yōu)勢突出的現(xiàn)代化區(qū)域綜合交通樞紐雛形初顯，如明珠般鑲嵌在西北大地。

蘭州中川國際機(jī)場的年旅客吞吐量在2019年時已突破1500萬人次，為了滿足航空業(yè)務(wù)量快速增長的需要，2020年9月，機(jī)場三期擴(kuò)建工程奠基開工。蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程占地1141萬㎡，其中新建T3航站樓建筑面積40萬㎡、機(jī)場綜合交通樞紐中心建筑面積27萬㎡，合計建筑面積67萬㎡。該項目是國家交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃、國家民航總局“十三五”發(fā)展規(guī)劃的重點建設(shè)項目，也是該區(qū)域歷史上規(guī)模最大、影響力最大的項目，承載著甘肅省全面承接國家“一帶一路”倡議、支撐“絲綢之路空中走廊”的重大使命。

本次擴(kuò)建工程按照年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量30萬噸、飛機(jī)起降架次30萬架次的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計。為了滿足工程的暖通空調(diào)及交通運輸需求，蘭州中川國際機(jī)場在全球范圍遍尋優(yōu)質(zhì)的合作伙伴。

最終，服務(wù)過北京大興國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場、新加坡樟宜機(jī)場等多座大型通用國際機(jī)場的美的樓宇科技脫穎而出，成功中標(biāo)蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程，為機(jī)場T3航站樓及綜合交通中心（GTC）提供軟硬件一體化空調(diào)解決方案，涵蓋美的8臺1700RT 10KV高壓變頻離心式冷水機(jī)組、130多臺全空氣型組合式空氣處理機(jī)組、空調(diào)箱若干、360臺強(qiáng)弱電一體柜，配套KONG DDC控制器；同時，美的樓宇科技還為蘭州中川國際機(jī)場綜合交通樞紐環(huán)線工程提供電梯綜合解決方案，包括4臺觀光電梯、4臺公共交通型扶梯等產(chǎn)品，一站式為機(jī)場打造舒適、綠色的空間環(huán)境和高效、便捷的跨場景交通流。

綠色暖通的奧秘

蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程在建設(shè)之初，就明確了低碳、高效、低排放、高品質(zhì)和可持續(xù)的目標(biāo)。然而，由于面積廣闊，除GTC綜合交通中心外，其余各建筑單體均離集中供熱制冷站較遠(yuǎn)，暖通方案設(shè)計面臨著輸配能耗過高的問題。

為減少輸配過程中的能源消耗，保證空調(diào)系統(tǒng)高效穩(wěn)定運行，項目前期進(jìn)行了多方案綜合比較，最終確定水蓄冷系統(tǒng)方案，不僅能提供大溫差供回水溫度，還能最大程度地降低空調(diào)系統(tǒng)的能耗和運行費用。

水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)利用水的顯熱來儲存冷量，水經(jīng)過冷水機(jī)組冷卻后儲存于蓄冷水罐中用于次日的冷負(fù)荷供應(yīng)，即谷電時制出4℃左右的低溫水，該溫度適合于大多數(shù)常規(guī)冷水機(jī)組直接制取冷水。在空調(diào)負(fù)荷較高的時候，自動控制系統(tǒng)決定制冷主機(jī)和蓄冷水罐的供冷組合方式，盡量在峰電時段內(nèi)由蓄冷水罐供冷，不開或者少開制冷主機(jī)，以降低空調(diào)系統(tǒng)的運行費用。

在機(jī)場冷熱源能源站，美的樓宇科技提供了8臺1700RT 10KV高壓變頻離心式冷水機(jī)組（其中4臺水蓄冷、4臺制冷），該機(jī)組國標(biāo)工況和設(shè)計工況均為一級能效，且滿足綠色節(jié)能建筑三星評定標(biāo)準(zhǔn)；機(jī)組配備了高效壓縮機(jī)，等熵效率高達(dá)88.2%，處于行業(yè)領(lǐng)先；補(bǔ)氣增焓雙級壓縮比單級壓縮效率提高6%，進(jìn)一步助力機(jī)場空調(diào)系統(tǒng)實現(xiàn)節(jié)能降耗目標(biāo)。

在空調(diào)末端方面，美的樓宇科技提供了自主研發(fā)并通過美國AHRI專業(yè)認(rèn)證的全空氣型組合式空氣處理機(jī)組，配套相應(yīng)加濕及殺菌裝置，提升空間的舒適度和潔凈度；機(jī)場附屬區(qū)域采用了美的空調(diào)箱，具有低噪音、低漏風(fēng)、防冷橋、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)勢，多樣的出風(fēng)方式可滿足機(jī)場內(nèi)部高大空間送風(fēng)需求。

除暖通空調(diào)產(chǎn)品外，美的樓宇科技還為機(jī)場冷熱源能源站提供了完善的控制系統(tǒng)，采用自主研發(fā)的KONG DDC控制器、360臺強(qiáng)弱電一體柜，保障機(jī)場舒適高效運行；冷熱工況一鍵切換，提高機(jī)場運維效率；搭配預(yù)制高效節(jié)能控制算法，融合智能溫控、設(shè)備輪詢、頻率調(diào)節(jié)等多種高級暖通算法模塊，齊力實現(xiàn)高效節(jié)能。針對機(jī)場不同區(qū)域的運行特點，實現(xiàn)對機(jī)場空間環(huán)境溫度和濕度的智能控制，打造舒適節(jié)能的智慧機(jī)場控制系統(tǒng)。

交通樞紐的關(guān)鍵

作為大型綜合交通樞紐，機(jī)場與高鐵線的連通是打通區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的重要一步。蘭州中川國際機(jī)場綜合交通樞紐環(huán)線工程（以下簡稱“中川機(jī)場環(huán)線”），正是這一交通網(wǎng)的重要組成部分。

新建的中川機(jī)場環(huán)線全長14.152公里，與中蘭客專鐵路連接，是蘭新高鐵蘭州至張掖三四線引入中川國際機(jī)場的重要配套設(shè)施，也是國家11個樞紐機(jī)場聯(lián)通鐵路軌道交通重大項目之一。項目新建中川機(jī)場T3站，改建蘭州新區(qū)、中川機(jī)場站，設(shè)機(jī)場北與史喇口兩處線路所。

圖片來源：中鐵三局公眾號

為了更快捷地連接中川機(jī)場三期與高鐵線，方便游客出行，美的樓宇科技為中川機(jī)場環(huán)線工程提供了4臺觀光電梯及4臺公共交通型扶梯。面對龐大的人流量，高效、穩(wěn)定的美的電梯，成為的交通樞紐的關(guān)鍵一環(huán)。

美的LINVOL觀光電梯搭載新一代永磁同步無齒輪曳引機(jī)，節(jié)能降耗，大幅降低了電梯運行成本，還配置液壓緩沖器、品質(zhì)優(yōu)良的上下行超速檢測限速器與安全鉗三大安全部件，確保乘坐平穩(wěn)、安全；公共交通型自動扶梯運用成熟、安全、可靠的技術(shù)配置，最大提升高度可達(dá)25米，傾斜角30°，滿足各個公共客流環(huán)境條件下的滿載使用標(biāo)準(zhǔn)，在防水、防塵、防腐、防雷擊等方面的性能表現(xiàn)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

美的樓宇科技多梯種復(fù)合解決方案，滿足了中川機(jī)場環(huán)線不同場景的運載需求，加速了機(jī)場與高鐵線的連通，促進(jìn)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的形成。

根據(jù)計劃，今年7月31日，蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建項目工程將全面竣工，年底完成轉(zhuǎn)場投運。投運后，蘭州中川國際機(jī)場將成為擁有3條跑道、3座航站樓，東西航站區(qū)協(xié)同運行的現(xiàn)代化航空港，從小型區(qū)域航站蛻變成祖國大西北的開放大門戶、絲路大空港和經(jīng)濟(jì)大快線。而美的樓宇科技的暖通+電梯+自控綜合解決方案，將全力護(hù)航蘭州中川國際機(jī)場三期工程，助其成為沙漠絲路之上的“綠色明珠”。