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新電梯早新聞2024年5月16日 四月初九 星期四

2024-05-16 來源:新電梯網(wǎng)作者:張東 瀏覽數(shù):2446 新電梯網(wǎng)

核心提示:又是一起違規(guī)使用電梯三角鑰匙墜亡事故,電梯安裝公司因?yàn)檫@樣做無責(zé)天津中譽(yù)建筑工程有限公司1.2高處墜落死亡事故調(diào)查報(bào)告2024年1月2日6時03分左右,在臨港新片區(qū)PDC1-0103單元(105社區(qū))I02-01地塊、I03-01地塊項(xiàng)目

又是一起違規(guī)使用電梯三角鑰匙墜亡事故,電梯安裝公司因?yàn)檫@樣做無責(zé)
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       天津中譽(yù)建筑工程有限公司“1.2”高處墜落死亡事故調(diào)查報(bào)告

       2024年1月2日6時03分左右,在臨港新片區(qū)PDC1-0103單元(105社區(qū))I02-01地塊、I03-01地塊項(xiàng)目(I02-01地塊)項(xiàng)目工地上發(fā)生一起高處墜落事故,造成1人死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失共270萬元。

1.直接原因

       李輝安全意識淡薄,缺乏電梯使用常識,違規(guī)使用三角鑰匙打開電梯一層層門,未確認(rèn)電梯轎廂位置情況下進(jìn)入電梯,失足踩空導(dǎo)致事故發(fā)生。

2.間接原因

       中譽(yù)公司安全教育不到位,未對室內(nèi)電梯操作工進(jìn)行針對性安全教育交底;電梯管理不到位,未落實(shí)電梯專人管理要求,未嚴(yán)格做到專人操作;施工安排不到位,未按照施工方案統(tǒng)籌落實(shí)安排人員進(jìn)行夜間材料搬運(yùn)工作。

事故性質(zhì)

       經(jīng)事故調(diào)查組認(rèn)定,“1.2”高處墜落死亡事故是一起一般等級的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

       ......
       “1.2”高處墜落死亡事故調(diào)查組

       2024年3月21日

四川成都:7旬老人在超市自動扶梯摔倒當(dāng)晚離世,家屬要求賠償,法院判了
       監(jiān)控視頻顯示,一位雙手拿著紙箱的老人,在站上超市門前的自動扶梯時失去平衡后摔倒,在近兩分鐘里,隨著電梯不斷上行,老人在電梯里不斷翻滾、磕碰,最終被傳送至地面。監(jiān)控中,老人拿著紙箱顫顫巍巍地離開,數(shù)小時后,由于劇烈撞擊導(dǎo)致腦出血,老人最終不治身亡。

       對于賠償,多方協(xié)商未果,老人家屬一紙?jiān)V狀起訴至法院,要求涉事超市及物業(yè)公司擔(dān)責(zé)。法院認(rèn)為:經(jīng)營場所、公共場所的經(jīng)營管理者的安全保障義務(wù)不宜無度擴(kuò)張,不應(yīng)將“何地發(fā)生傷亡,何地就應(yīng)賠償”作為約定俗成的賠償規(guī)則,否則將不合理加重經(jīng)營管理者的義務(wù)。

       今年4月中旬,法院一審判決駁回老人家屬的全部訴請,目前家屬已在遞交資料,準(zhǔn)備上訴。
監(jiān)控視頻中,老人在乘坐扶梯前就已手拿多個紙箱,踏上扶梯后也沒有用手抓住扶手,加之年齡較大,失去平衡后摔倒,其作為完全民事行為能力人,在手持較多物品擠占扶梯空間,影響自身平衡的情況下,其未盡到注意義務(wù)導(dǎo)致摔倒,應(yīng)自行擔(dān)責(zé)。他的摔倒與扶梯是否設(shè)置門簾、是否進(jìn)行語音提醒及放置警示標(biāo)志不存在因果關(guān)系。

       因此,法院駁回了陳長文家屬全部的訴訟請求。

       一審判決后,老人家屬不認(rèn)可法院判死者全責(zé),認(rèn)為被告方也存在責(zé)任。陳長文兒子陳華剛表示,他們目前已在遞交資料,準(zhǔn)備上訴,“就是為了一口氣,錢多錢少都無所謂。”

在電梯自行檢測年度,定期檢驗(yàn)?zāi)芊翊孀孕袡z測?總局最新正面回復(fù)
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       一是依照《特種設(shè)備安全法》,設(shè)立的特種設(shè)備定期檢驗(yàn)制度,是指經(jīng)核準(zhǔn)的具備特種設(shè)備檢驗(yàn)資格的機(jī)構(gòu),按照有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的要求,對使用中的特種設(shè)備進(jìn)行的定期檢驗(yàn),以驗(yàn)證其是否符合繼續(xù)安全使用的條件。定期檢驗(yàn)是一種技術(shù)性的監(jiān)督,是一種法定的、驗(yàn)證性的工作。而自行檢測是使用單位或其委托的單位進(jìn)行的相關(guān)檢測和檢查服務(wù),并且向使用單位負(fù)責(zé),其工作要求也應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的要求。因此,不能以定期檢驗(yàn)替代自行檢測。
       二是《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》和《電梯自行檢測規(guī)則》已明確規(guī)定了電梯定期檢驗(yàn)和自行檢測的周期,特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、使用單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)則的要求分別進(jìn)行定期檢驗(yàn)或自行檢測。

多地地鐵電梯不再提倡“左行右立”,專家解讀
  香港北京上海廣州南京等地均已取消"左行右立"倡議。上海地鐵還曾在2019年時發(fā)布了“最新版自動扶梯乘梯須知”,其中最大的變化就是取消了此前“左行右立”的倡導(dǎo),取而代之的是新增了“禁止在乘扶梯時行走和奔跑”。
此外,根據(jù)南京地鐵運(yùn)營公司統(tǒng)計(jì)的運(yùn)營數(shù)據(jù),長期“左行右立”對電梯的損害很大,95%的電梯損壞是由于電梯受力不均衡導(dǎo)致的。
       首先,我們先從科學(xué)的角度解答,為什么乘坐扶梯時不適合行走和奔跑?
       扶梯的梯級高度與樓梯的臺階高度是大不同的,按照目前實(shí)施的國家標(biāo)準(zhǔn)(GB16899-2011),電動扶梯的梯級高度一般為21cm,最高不得大于24cm,高于公共場所樓梯要求的設(shè)計(jì)高度13cm-18cm;此外,按照規(guī)定,電動扶梯的梯級深度不能小于38cm,也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國家對普通樓梯的踏步寬度最低要求22cm。
       所以,如果人們在電動扶梯上行走,很容易踏空或被絆倒,而行走過程中也容易擠碰到扶梯上其他乘客,導(dǎo)致意外發(fā)生。
       另外,商場里面電梯的速度,一般來講是0.5米每秒,而地鐵里的電梯速度則更快一點(diǎn),大約為0.65-0.7米每秒,屬于“高速電梯”。如果有人匆忙上下,一旦摔倒或發(fā)生緊急情況,很容易“帶倒一大片”。
專家表示,在乘坐自動扶梯時只需站穩(wěn)扶好即可,著急趕時間的乘客,如果要安全快捷通過,最好的方式還是走樓梯。
 

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