在中國全面推進(jìn)新基建的建設(shè)中，江南嘉捷一直不斷探索與高鐵、地鐵、機(jī)場等公共基礎(chǔ)設(shè)施配套的智能化產(chǎn)品和解決方案，提升公共交通服務(wù)與乘客生活品質(zhì)，助力中國新基建的高速發(fā)展。

2023年是西安至延安高速鐵路（簡稱：西延高鐵）開工建設(shè)的第三個年頭，也是全線建設(shè)的攻堅之年，作為陜北地區(qū)首條高速鐵路，江南嘉捷憑借多年的技術(shù)與經(jīng)驗沉淀，堅持以完善的軌道交通解決方案、優(yōu)質(zhì)的匠心產(chǎn)品及專業(yè)項目管理服務(wù)團(tuán)隊，為西延高鐵提供44臺電、扶梯產(chǎn)品，將為西延高鐵安全可靠運營，為乘客便捷舒適出行保駕護(hù)航。繼西安地鐵8號線后，江南嘉捷持續(xù)發(fā)力，為陜北革命老區(qū)“嘉”速服務(wù)?！?/p>

　　西安至延安高速鐵路

　　服務(wù)臺量：44臺，電梯26臺、扶梯18臺

　　服務(wù)站臺：銅川北站、宜君站、黃陵西站、洛川站、富縣北站、甘泉北站、延安站

西安至延安高速鐵路位于陜西關(guān)中及陜北地區(qū)，是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”包海通道的重要組成部分，也是陜西“米”字形高速鐵路網(wǎng)之中縱貫?zāi)媳钡匿撹F脊梁。

作為陜北地區(qū)首條高速鐵路，西延高鐵由西安東站北端引出，經(jīng)高陵、閻良、富平、銅川、宜君、黃陵、洛川、富縣、甘泉等市縣，引入延安火車站后向北延伸至延安新區(qū)站，銜接延榆高鐵。正線全長299.778公里，設(shè)計時速350公里。建成后，省會西安至圣地延安通達(dá)時間將大幅縮短至1小時，這對于便利沿線群眾出行、深入推進(jìn)西部大開發(fā)、振興革命老區(qū)、優(yōu)化國家高鐵網(wǎng)布局、提升陜西區(qū)位優(yōu)勢、夯實全國鐵路網(wǎng)中心樞紐地位等具有重要意義。

銅川北站

宜君站

 黃陵西站

 洛川站

富縣北站

甘泉北站

延安站

隨著中國城市化進(jìn)程的不斷加快，軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也在更加密集和迅速。未來，江南嘉捷仍將積極融入和服務(wù)國家城鎮(zhèn)化建設(shè)及新基建發(fā)展，一如既往的以匠心產(chǎn)品和貼心服務(wù)，為我國軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)“嘉”速服務(wù)，持續(xù)助力國家新基建騰飛。