世界超級(jí)工程

　　深中通道，又稱(chēng)“深中大橋”，耗資500億，是繼港珠澳大橋之后，又一集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級(jí)跨海集群工程，全長(zhǎng)24公里。其中，橋梁工程長(zhǎng)約17.2公里，為中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)深圳—岑溪高速公路（國(guó)家高速G2518）的重要組成部分。

　　中山大橋作為該項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程之一，為主跨580米的雙塔斜拉橋，如“豎琴”躍于海面。該橋地處珠江入?？?，常年炎熱、潮濕、高鹽霧，易受臺(tái)風(fēng)等天氣影響，復(fù)雜的地質(zhì)及氣候條件，對(duì)大橋的監(jiān)測(cè)與維護(hù)提出了更高要求。

　　定制提升方案

　　為應(yīng)對(duì)這一難題，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過(guò)協(xié)調(diào)各參建單位討論研究，決定在主塔內(nèi)安裝電梯實(shí)現(xiàn)對(duì)大橋主塔關(guān)鍵部件的高效監(jiān)測(cè)與維護(hù)。得知這一消息，萊茵電梯的技術(shù)專(zhuān)家親赴現(xiàn)場(chǎng)深度參與，為其精心打造了一套完美的提升方案。經(jīng)過(guò)反復(fù)比選，最終從眾多方案中脫穎而出，得到了一致認(rèn)可。

　　讓我們共同期待這一世紀(jì)工程的完美呈現(xiàn)！