被困電梯 就近救援！廣州向114個(gè)電梯應(yīng)急救援站成立并發(fā)放證書

　　上下班、逛商場、上高層、下地庫我們每天的出行都離不開電梯，那你知道，如果被困電梯應(yīng)該打哪個(gè)救援電話嗎？

　　為進(jìn)一步規(guī)范廣州市電梯應(yīng)急救援站的組織和工作流程，保障廣州市電梯應(yīng)急處置工作順利進(jìn)行，近日，廣州96333向自愿提交申請(qǐng)的33家電梯維保單位（114個(gè)電梯應(yīng)急救援站）發(fā)放電梯應(yīng)急救援站證書及標(biāo)牌，其服務(wù)有效期為1年。

　　廣州96333通過建立“三統(tǒng)一”監(jiān)管機(jī)制，對(duì)全市范圍內(nèi)電梯困人故障信息實(shí)施統(tǒng)一受理、對(duì)救援力量實(shí)施統(tǒng)一調(diào)配、對(duì)救援過程實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)控，建立起一級(jí)響應(yīng)為主、二級(jí)響應(yīng)為輔、三級(jí)響應(yīng)為保障，覆蓋全市的電梯應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)，為市民提供優(yōu)質(zhì)的全區(qū)域、全天候、全過程困梯救援服務(wù)。

串聯(lián)蘇滬，實(shí)現(xiàn)雙城生活，江南嘉捷服務(wù)蘇州軌道交通S1號(hào)線控制中心

　　作為蘇州軌道交通主要的電、扶梯供應(yīng)商和服務(wù)商，江南嘉捷已為蘇州軌道交通3號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線提供近700臺(tái)電、扶梯產(chǎn)品及服務(wù)。日前，江南嘉捷再度攜手蘇州軌道交通，為建設(shè)中的S1號(hào)線控制中心提供產(chǎn)品及服務(wù)。

　　服務(wù)城市軌道交通領(lǐng)域，江南嘉捷有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，可應(yīng)對(duì)軌道交通站臺(tái)高度大、乘客流量大、運(yùn)載時(shí)間長等嚴(yán)苛要求，全方位保障乘客的搭乘安全。而此次，江南嘉捷又依托成熟的重載型大噸位高速電梯項(xiàng)目服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，成功簽約蘇州軌道交通S1號(hào)線祖沖之路控制中心，將在控制中心大廈內(nèi)安裝多部1350大噸位，額定速度分別為3m/s無機(jī)房高速電梯和4m/s有機(jī)房高速電梯。江南嘉捷以專業(yè)的產(chǎn)品與完善的方案，為打造高效便捷的城市交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)蘇滬雙城生活，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長貢獻(xiàn)力量。

一樓為阻加裝電梯將車停在樓道口，法官現(xiàn)場調(diào)解化解鄰里矛盾

　　為了加裝電梯，南京某小區(qū)一樓居民樓同一單元的業(yè)主之間矛盾重重，一樓業(yè)主甚至把汽車停在單元門前，阻止挖機(jī)進(jìn)場。為此，南京市中級(jí)人民法院的承辦法官專門前往小區(qū)聽取各方意見，努力促成調(diào)解，最終使得這一困擾了該單元業(yè)主長達(dá)兩年的難題得以解決。

　　手續(xù)合法合規(guī)，一審法院判決停止阻礙施工。一樓業(yè)主存在阻撓施工行為，違反了法律規(guī)定，侵害了相關(guān)業(yè)主的合法權(quán)益，一審判決一樓業(yè)主停止實(shí)施阻礙增設(shè)電梯施工的行為。一樓業(yè)主則表示，雖然樓上的鄰居想加裝電梯，但沒有人來和他家正經(jīng)談過，沒有尊重他們的意見，也沒有告知電梯怎么裝、裝在哪？

　　為了打消一樓業(yè)主心中的疑慮，法官又詳細(xì)跟雙方溝通了電梯安裝的位置、施工的保護(hù)措施等，最大程度減少對(duì)一樓業(yè)主家的實(shí)際影響。經(jīng)過努力，雙方終于對(duì)補(bǔ)償金額達(dá)成一致，一樓業(yè)主同意把車移走且不再阻撓施工。至此，困擾該單元業(yè)主長達(dá)兩年的難題最終得以解決。

中國電梯協(xié)會(huì)關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布T/CEA 0030-2022《健康電梯技術(shù)規(guī)范》等9項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的公告

“世界最快”電梯 保養(yǎng)“體檢” 工序更復(fù)雜更智能 ，解體保養(yǎng)要花6個(gè)多小時(shí)

　　廣州周大福金融中心共有150臺(tái)電梯和自動(dòng)扶梯，位于東塔的瑰麗酒店有4臺(tái)超高速電梯，其中包括21米/秒的超高速電梯，該電梯約42秒便能從1層到達(dá)位于440m的95層酒店大堂，在2019年獲得最高速電梯吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證。

　　超高速電梯的維護(hù)保養(yǎng)，相對(duì)普通電梯來講，難度較大，因?yàn)橹鳈C(jī)、控制柜、抱閘（盤式制動(dòng)器）等部件體積相對(duì)普通電梯都大。以抱閘為例，采用了高耐熱性特殊材料，體積和重量較普通電梯抱閘大了1倍多。超高速電梯共有4組抱閘，在維保時(shí)，要設(shè)置一個(gè)專用吊頂，把抱閘吊下來使用專用工具進(jìn)行解體保養(yǎng)，解體1組抱閘就要6個(gè)多小時(shí)。另外，由于額定速度比較高，限速器也需要專用工具輔助作業(yè)，確保速度校驗(yàn)的準(zhǔn)確性。因此，電梯的每個(gè)部件保養(yǎng)所花的時(shí)間都比普通電梯多約一倍。

　　跟普通電梯不同，高速電梯的控制柜、主機(jī)、限速器分別位于不同樓層的機(jī)房，以這臺(tái)超高速電梯為例，三個(gè)機(jī)房相隔兩三個(gè)樓層，檢驗(yàn)人員進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，同時(shí)分別處于不同的機(jī)房里，要求做到及時(shí)溝通、默契配合。

上海今年將完成38座人行天橋“加梯”

　　8月12日深夜10點(diǎn)多，臨近中環(huán)張楊路出口處的金橋路-棲山路天橋邊，一臺(tái)吊機(jī)將橫臥在平板車上的電梯井吊起，在路邊豎直，再轉(zhuǎn)向，最后平穩(wěn)地放置在天橋下方已完成的基坑上方。現(xiàn)場作業(yè)人員齊心協(xié)力，前后持續(xù)約1小時(shí)，完成了電梯井吊裝作業(yè)。

　　盡管已是深夜，但天橋下依然車流不斷，天橋上也不時(shí)有行人通過。從人行道走上天橋，需要走過3段56級(jí)臺(tái)階。這是浦東新區(qū)目前正在加裝電梯的人行天橋中的一座，為更多市民尤其是老、弱、病、殘等特殊困難群體提供出行便利。本市今年將完成38座人行天橋加裝電梯工程。