截至2021年底，武漢共有電梯14.7萬臺(tái)，市管理局公布了電梯維保及故障救援情況

截至2021年底，武漢共有電梯14.7萬臺(tái)。較2020年新增1.3萬臺(tái)，增長率10.2%?，F(xiàn)場實(shí)施救援平均用時(shí)7分16秒。通報(bào)了11臺(tái)故障次數(shù)最多的電梯、含湖北永達(dá)電（扶）梯有限公司、奧的斯電梯（中國）有限公司武漢分公司、迅達(dá)（中國）電梯有限公司武漢分公司、蒂升電梯（中國）有限公司武漢分公司、奧的斯電梯（中國）有限公司武漢分公司等。15家受表揚(yáng)的電梯維保單位名單，含日立電梯（中國）有限公司湖北分公司、湖北芝友機(jī)電工程有限公司、上海三菱電梯有限公司湖北分公司、奧的斯機(jī)電電梯有限公司武漢分公司等。

西安小區(qū)電梯故障，動(dòng)用住宅專項(xiàng)大修基金

西安中鐵尚都城、建工路恒大嘉里公館均因?yàn)闃I(yè)主反對動(dòng)用大修基金電梯故障遲遲得不到解決，后經(jīng)物業(yè)反復(fù)做工作，居民同意比率達(dá)到三分之二，等待批復(fù)后資金可以到位。

根據(jù)西安市人民政府下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電梯安全管理工作的意見》規(guī)定，電梯保修期滿后的修理改造更新費(fèi)用由產(chǎn)權(quán)人依法承擔(dān)，有住宅專項(xiàng)維修資金的可從專項(xiàng)維修資金中列支。根據(jù)規(guī)定，使用住宅專項(xiàng)維修資金進(jìn)行電梯修理改造更新，按《西安市住宅專項(xiàng)維修資金管理辦法》規(guī)定的程序?qū)嵤?出現(xiàn)影響和危及電梯使用安全的緊急情形時(shí)，經(jīng)電梯檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)確認(rèn)后，按住宅專項(xiàng)維修資金應(yīng)急使用規(guī)定，公示3個(gè)工作日后，直接動(dòng)用住宅專項(xiàng)維修資金或保修金利息，進(jìn)行電梯修理改造更新。

CIBES西柏思電梯集團(tuán)不斷鞏固加強(qiáng)在美國的地位

西柏思電梯集團(tuán)將收購美國貝拉電梯有限責(zé)任公司的全部所有權(quán)，包括旗下品牌Symmetry Elevating Solutions，以加強(qiáng)其在美國的地位，并通過當(dāng)?shù)氐闹圃旌腿珖秶姆咒N商和合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)造新的商機(jī)。

Cibes電梯集團(tuán)首席執(zhí)行官Per Lidström表示：“對于Cibes電梯集團(tuán)來說，此次收購提供了廣泛的家用電梯和無障礙產(chǎn)品組合，并提高我們在美國全國范圍內(nèi)的普及率。此外，它還將使貝拉電梯及其分銷商和客戶獲得Cibes產(chǎn)品組合和卓越的商業(yè)專業(yè)知識和基礎(chǔ)設(shè)施。貝拉電梯將繼續(xù)作為一家獨(dú)立的公司運(yùn)營，并與Cibes在美國的子公司密切合作，進(jìn)一步將Cibes和Symmetry打造為行業(yè)領(lǐng)先品牌。” Rick Crane將擔(dān)任Cibes美洲區(qū)銷售副總裁，并繼續(xù)擔(dān)任貝拉電梯公司目前的職位。

126臺(tái)恒達(dá)富士高品質(zhì)電梯助力廣西玉林北流輕工業(yè)產(chǎn)業(yè)園打造高端綠色制造基地

恒達(dá)富士電梯成功中標(biāo)廣西玉林北流輕工業(yè)產(chǎn)業(yè)園民樂片區(qū)項(xiàng)目，為該項(xiàng)目提供包括小機(jī)房乘客電梯、載貨電梯共計(jì)126臺(tái)高品質(zhì)電梯，助力產(chǎn)業(yè)園打造高端綠色制造基地。

恒達(dá)富士電梯多年來服務(wù)廣西市場，在南寧、桂林、柳州、貴港等多個(gè)城市有著較高的品牌知名度，為當(dāng)?shù)囟嗉艺彩聵I(yè)單位、棚戶區(qū)改造、高端住宅小區(qū)等項(xiàng)目提供了安全高效舒適的垂直交通乘坐體驗(yàn)，也為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)和人居環(huán)境的提升貢獻(xiàn)著企業(yè)的社會(huì)擔(dān)當(dāng)。

維持高端品牌蒂升電梯左右為難，內(nèi)卷的外資企業(yè)！

蒂升公司很長時(shí)間戰(zhàn)略上左右搖擺，缺乏應(yīng)對方案，最后去搞了個(gè)不控股的曼隆，并同時(shí)搞了在同一工廠的第二品牌尚途來應(yīng)對市場價(jià)格戰(zhàn)。結(jié)果顯而易見，曼隆沒有獲得巨大成功，而蒂升自身更加被業(yè)績要求裹挾，不論是尚途還是TKE都隨著市場大流搞起了殘酷的價(jià)格戰(zhàn)。

短期內(nèi)尚途似乎幫助蒂升獲得了不少業(yè)績，但是通過經(jīng)銷商出售的尚途電梯到客戶那里很多根本不是尚途品牌，而是蒂升品牌了，有些正在使用的尚途電梯，銘牌上很多已經(jīng)被改成了蒂森克虜伯品牌。如此雙品牌成了企業(yè)管理者的掩耳盜鈴，不僅損害了蒂升的高端品牌形象，還帶來了巨大的法律風(fēng)險(xiǎn)。

電梯行業(yè)點(diǎn)評報(bào)告：盈利水平已處底部地產(chǎn)后周期驅(qū)動(dòng)行業(yè)拐點(diǎn)出現(xiàn)

受地產(chǎn)宏觀調(diào)控&疫情影響，2021 年下半年以來電梯行業(yè)表現(xiàn)低迷。2021 年我國電梯、自動(dòng)扶梯和升降機(jī)累計(jì)產(chǎn)量為154.50 萬臺(tái)，同比增長17.0%。2022年以來，地產(chǎn)需求尚未明顯提振，疊加疫情影響安裝和交付，2022年1-2 月我國電梯、自動(dòng)扶梯和升降機(jī)累計(jì)產(chǎn)量僅13.70 萬臺(tái)，同比下降6.2%。原材料高企背景下，行業(yè)降價(jià)空間有限，暫無企業(yè)發(fā)起激烈價(jià)格戰(zhàn)。短期來看，地產(chǎn)后周期效應(yīng)驅(qū)動(dòng)下，我們判斷行業(yè)拐點(diǎn)有望于2023上半年出現(xiàn)；中期來看，大宗價(jià)格回落將提升行業(yè)盈利水平；長期來看，后服務(wù)市場將進(jìn)一步打開成長空間。電梯行業(yè)具備長期成長性。