不久前，住建部明確表示，在未來5年時間里，棚改會逐漸消失，舊改則會取而代之。

在上一年的會議上，住建部副部長黃艷表示，各地明確對全國3.9萬個老舊小區(qū)進行改造，普及700多萬戶。隨著時間的推移，舊改力度會逐漸擴大，除了粉刷墻面、維修水電路管道之外，還增加養(yǎng)老撫幼方面等內(nèi)容。不少地方還出臺了“允許公積金用于改造老舊小區(qū)”的規(guī)定，更引人關(guān)注的是老舊小區(qū)期盼的“加裝電梯”也將落地。

對于老舊小區(qū)住戶來說，上下樓不方便是最迫切的問題。為了讓更多符合條件的老舊小區(qū)加裝電梯，國家下了很大功夫，從3年前的“鼓勵加裝電梯”，再到2年前的“支持加裝電梯”，再到國家專門出臺文件，要求各地盡快落實加裝電梯等政策。除此之外，為了盡快落實，很多城市也在加裝電梯方面進行補貼，對于老舊小區(qū)住戶來說，舊改是個利民的好消息。

可是，雖然加裝電梯可以方便住戶上下樓，但是并非所有人都需要電梯，而且住戶也需要承擔部分加裝電梯的成本，就以筆者所在的無錫為例，6層加裝電梯的費用約40萬，除去補貼的10萬之外，剩下的30萬都需要業(yè)主自籌，然后根據(jù)業(yè)主所在樓層、面積等因素分攤資金。

很顯然，為了方便老舊小區(qū)出行，很多地方都出臺了多個方案，可是即便如此，加裝電梯仍然存在難度，為什么會出現(xiàn)這個情況呢？筆者認為從加裝電梯的流程中可以看出些端倪，首先要做的就是征得業(yè)主同意，而很多小區(qū)的1樓住戶反對加裝電梯，甚至還說出狠話，“不可能同意加裝電梯，這個沒商量。”

為了解決這個問題，很多城市探索出了新辦法：取消“一票否定制”，截止到現(xiàn)在，包括合肥、珠海、北京、蘇州等在內(nèi)的10多個城市已經(jīng)取消了“一票否定制”，而且從2022年起，越來越多的城市大概率會實行新辦法，換句話說就是“強制”加裝電梯。

北京住建委下發(fā)文件，其中提到征得整棟樓三分之二以上業(yè)主人數(shù)同意，經(jīng)表決90%以上的居民同意協(xié)議內(nèi)容。舉個例子，一棟樓共有12戶居民，只要有8戶居民同意，并且在表決之后，有10戶居民同意加裝電梯，在這種情況下，一樓住戶反對加裝電梯的作用并不大。
        在中國老齡化社會問題日趨嚴重，部分老人等不起，讓老人盡快乘坐電梯上下樓是全社會共同關(guān)心的問題。應(yīng)裝盡裝、能裝盡裝是老年人的心聲。