20世紀(jì)末期奧的斯300VF電梯產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)，其良好的舒適感，贏(yíng)得了龐大的中國(guó)市場(chǎng)，隨著時(shí)間的推移，部分電梯已經(jīng)部件老化，運(yùn)行故障率極高，其舒適感也明顯的降低，啟動(dòng)制動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重的倒溜，在這種情況下，我們可以對(duì)電梯的負(fù)載稱(chēng)重開(kāi)關(guān)做一次檢查調(diào)整，這樣，能有效的提高電梯運(yùn)行舒適感，消除電梯啟動(dòng)倒溜的現(xiàn)象

下面就稱(chēng)重開(kāi)關(guān)調(diào)整做一簡(jiǎn)單的描述：

奧的斯300V電梯的稱(chēng)重設(shè)置了5個(gè)等級(jí)稱(chēng)重量的動(dòng)作開(kāi)關(guān)，分別是額定負(fù)載的10%、25%、50%、80%、110%等級(jí)別動(dòng)作的開(kāi)關(guān)，電梯轎廂內(nèi)負(fù)載乘客的重量達(dá)到某一級(jí)別相應(yīng)的稱(chēng)重開(kāi)關(guān)就會(huì)接通，將這些信號(hào)輸入到轎內(nèi)遠(yuǎn)程地址板，操作控制子系統(tǒng) OPERATION ConTROL SUBSYSTEM （OCSS）發(fā)出力矩補(bǔ)償指令，使電梯啟動(dòng)松閘后，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)給定一個(gè)合理的力矩，進(jìn)而使電梯啟動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)。

我們先了解一些相關(guān)電氣原理圖，線(xiàn)路圖上稱(chēng)重開(kāi)關(guān)的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。

代號(hào)：

LW10：負(fù)載10%動(dòng)作開(kāi)關(guān)

LW25：負(fù)載25%動(dòng)作開(kāi)關(guān)

LW50：負(fù)載50%動(dòng)作開(kāi)關(guān)

LW80：負(fù)載80%動(dòng)作開(kāi)關(guān)

LW110：負(fù)載110%動(dòng)作開(kāi)關(guān)

5個(gè)稱(chēng)重開(kāi)關(guān)除了具有給系統(tǒng)預(yù)力矩給定的作用外，還分別具有以下功能。

Ø 10%負(fù)載動(dòng)作開(kāi)關(guān)在系統(tǒng)中起到防搗亂功能，防搗亂功能當(dāng)負(fù)載小于額定載重量10%時(shí)轎內(nèi)指令不能多于3個(gè)（個(gè)數(shù)可以在軟件數(shù)據(jù)中設(shè)定）；

Ø 80%負(fù)載動(dòng)作開(kāi)關(guān)在系統(tǒng)中起到滿(mǎn)載觸發(fā)功能，此開(kāi)關(guān)接通動(dòng)作，系統(tǒng)滿(mǎn)載不響應(yīng)外呼，滿(mǎn)載直駛。

Ø LW110%：負(fù)載110%動(dòng)作開(kāi)關(guān)，此開(kāi)關(guān)接通動(dòng)作功能是電梯出現(xiàn)超載，電梯們將永久打開(kāi)，退出運(yùn)行，

圖中將LW10%、LW25%、LW50%、LW80%、LW110%開(kāi)關(guān)分別連接到轎內(nèi)RSEB和RS5板上，其中將LW25 LW50連接到編號(hào)為7的RS5板上，將LW10 LW80 LW110連接到轎內(nèi)RSEB板上。

地址板的相關(guān)地址設(shè)置

依據(jù)RS5的地址撥碼奧的斯服務(wù)工具M(jìn)-1-3-2 RSL I/O設(shè)置相應(yīng)的地址，I/O編號(hào)461 462 463 464 465。

稱(chēng)重開(kāi)關(guān)的調(diào)整：

1. 稱(chēng)重開(kāi)關(guān)調(diào)整必須注意安全，嚴(yán)格按照<<安全操作規(guī)程>>進(jìn)行操作

2. 標(biāo)準(zhǔn)砝碼的準(zhǔn)備，將110%額定載重量砝碼運(yùn)至電梯的最低樓層的電梯侯梯大廳

3. 稱(chēng)重開(kāi)關(guān)的調(diào)整至少需要兩個(gè)人操作，一人在轎廂內(nèi)。一人在底坑。

4. 一人進(jìn)底坑，（負(fù)責(zé)轎廂底板上的稱(chēng)重開(kāi)關(guān)調(diào)整）底坑操作人員必須控制住電梯，不讓轎廂意外運(yùn)行。

5. 另一人操作電梯，將電梯運(yùn)行至最底層（負(fù)責(zé)將相應(yīng)額定載重量級(jí)別重量的砝碼運(yùn)抵轎內(nèi)。

6. 當(dāng)砝碼加到達(dá)到額定載重量某一級(jí)別時(shí)，告知底坑操作人員調(diào)整相應(yīng)的額定重量級(jí)別動(dòng)作的開(kāi)關(guān)。

7. 調(diào)整LW80%開(kāi)關(guān)時(shí)廳外顯示器會(huì)顯示滿(mǎn)員（FULL LOAD）

8. 調(diào)整LW110%開(kāi)關(guān)時(shí)，轎內(nèi)指示器顯示超載（OVER LOAD）和蜂鳴器報(bào)警。

9. 在轎內(nèi)操作的人員必須對(duì)轎內(nèi)和廳外顯示器的顯示進(jìn)行確認(rèn)。

10. 開(kāi)關(guān)調(diào)整完畢，轎內(nèi)人員將砝碼移出轎廂。

11. 電梯轉(zhuǎn)正常運(yùn)行，將轎廂運(yùn)行離開(kāi)底層。

12. 控制電梯時(shí)電梯停止

13. 讓底坑操作人員走出底坑。

14. 稱(chēng)重開(kāi)關(guān)調(diào)整結(jié)束。

15. 運(yùn)行電梯，感覺(jué)電梯運(yùn)行起制動(dòng)舒適感。