在八達(dá)嶺長(zhǎng)城景區(qū)山體下方102米處，落成了一座目前國(guó)內(nèi)埋深最大的高鐵地下車(chē)站——京張高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站，它也是2022年北京冬奧會(huì)的重要交通設(shè)施之一。

作為一座建造在長(zhǎng)城景區(qū)內(nèi)的車(chē)站，八達(dá)嶺長(zhǎng)城站采用了“尊重自然、 形隱于山”的設(shè)計(jì)理念，將車(chē)站與山體融為一體。車(chē)站內(nèi)部采用了諸多創(chuàng)新設(shè)計(jì)，四通八達(dá)。車(chē)站采用萊茵斜行電梯解決乘客的站內(nèi)交通問(wèn)題，這是我國(guó)第一個(gè)將斜行電梯應(yīng)用于高鐵站的大型項(xiàng)目。

整個(gè)車(chē)站是三層結(jié)構(gòu)，進(jìn)出站形式和機(jī)場(chǎng)航站樓類(lèi)似，在高鐵地下車(chē)站中首次采用疊層進(jìn)出站通道形式，進(jìn)出站旅客互不干擾，客流可以均勻分布。三層之間通過(guò)斜行通道相互連接，通道提升高度達(dá)62米，旅客可乘坐斜行電梯到達(dá)站臺(tái)。

在公共交通領(lǐng)域，“無(wú)障礙出行”理念越來(lái)越受重視。對(duì)于老人、小孩、殘障人士以及攜帶大件行李的旅客來(lái)說(shuō)，搭乘自動(dòng)扶梯存在一定的安全隱患，而斜行電梯則提供了一個(gè)安全、方便的轎廂，旅客可以輕松出入。

八達(dá)嶺長(zhǎng)城站創(chuàng)下了4個(gè)“全國(guó)之最”，是國(guó)內(nèi)埋深最大的高鐵地下車(chē)站，是國(guó)內(nèi)最復(fù)雜的暗挖洞群車(chē)站，是國(guó)內(nèi)單拱跨度最大的暗挖鐵路隧道，是國(guó)內(nèi)旅客提升高度最大的高鐵地下車(chē)站。

能夠?yàn)槠涮峁┨嵘桨福R茵電梯將憑借其在斜行電梯領(lǐng)域十余年的技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)積累，將尋求新的突破。

斜行電梯突破了傳統(tǒng)乘客電梯只能在垂直方向運(yùn)輸?shù)木窒扌?，可以?-90度的范圍內(nèi)靈活布置，因此能適應(yīng)錯(cuò)綜復(fù)雜的通道環(huán)境。

受席卷全球的新冠肺炎疫情影響，國(guó)內(nèi)外各個(gè)行業(yè)都不得不按下暫停鍵。經(jīng)過(guò)各方不懈努力，目前國(guó)內(nèi)的抗疫工作已取得階段性成果。在這種情況下，國(guó)內(nèi)各行各業(yè)也在做好防控的前提下逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

萊茵電梯在國(guó)內(nèi)疫情穩(wěn)定之后第一時(shí)間組織工作小組，前往八達(dá)嶺長(zhǎng)城站進(jìn)行斜梯的安裝調(diào)試工作。工作人員在保證自身健康安全的前提下對(duì)工作毫不懈怠，認(rèn)真負(fù)責(zé)，干勁沖天，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，在節(jié)日期間還堅(jiān)守在崗位上，為斜梯的安裝調(diào)試工作做著最后的沖刺，以爭(zhēng)取早日將斜梯服務(wù)于大眾。

Rhine Elevator Facilitate the Deepest Burried Underground High Speed Railway Station - Badaling Great Wall Station

As a high speed railway station located in Badaling Great Wall Resort, Badaling Great Wall Station has adopted the design concept of respect for nature and hiding in mountains, to make the station part of the mountains. The inner design of the station has made it accessible to everywhere. And Rhine Elevator's inclined elevators have been selected to provide solutions for people flow, making it the first large high speed railway projects introducing inclined elevators.